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591.
在分析和思辩的基础上,阐明了航空体能和航空体育教育的概念和内涵及基本特征,提出了如何增强航空体能训练与航空体育教育的工作力度和正确把握其科学实践。  相似文献   
592.
按照国际民航组织的建议,基于性能的导航,又称性能基导航(Performance Based Navigation,简称PBN)的实施将成为优化空域结构,扩大空域容量的一个主要途径。通过PBN的实施,我们将可以在飞行安全性、系统容量、运行效率、机场和空域的使用等方面获得显著提高。  相似文献   
593.
《中国民用航空》2008,(12):F0002-F0002
民航系统包括机场、空管局、各地区民航管理局等,在生产和管理中需要强大的通信支持。爱立信针对民航系统的通信需求,为其量身打造经济高效、稳定可靠的通信解决方案。主要包括:  相似文献   
594.
《民航科技》2007,(6):F0002-F0002,F0003,F0004
科摩罗聪明位于非洲东南莫桑比克海峡北端入口,是印度洋火岛群岛国家,东、西距马达加斯加和莫桑比克各约500公里,由大科摩罗,昂儒昂,莫埃利和马约特四个主岛和一些小岛组成,  相似文献   
595.
《空中交通管理》2010,(2):11-19,10
<正>(2010年1月25日)一、2009年民航空管系统工作回顾2009年是民航积极应对国际金融危机冲击并取得初步胜利的一年,是民航空管系统实施一体化运行管理的第二年。一年来,民航空管系统上下一心、团结拼搏,克服了种  相似文献   
596.
本文根据欧盟节能减排的现有规定,从营造绿色民航的角度出发,分析欧盟排放交易体系实施后对航空业所产生的影响,并提出我国具体的应对措施,从而实现行业与环境的协调可持续发展。  相似文献   
597.
继鄂皖两个新机场项目获批新建后,新疆、黑龙江和贵州又有3家机场的改扩建获国家发改委的批准。三项目总投资超过35亿元人民币。其中贵阳龙洞堡国际机场扩建工程项目  相似文献   
598.
民航飞行员安全意识的理论探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
民航飞行员职业安全意识是民航飞行员对飞行活动中的人、物或环境免受危害的认知、情感和意志的心理过程的总和,包括安全认知、安全情感和安全意志三个维度。民航飞行员安全意识的影响因素一般有个人因素、管理因素和环境因素。培养民航飞行员安全意识可根据具体情况,采取理性灌输、制度约束、个别疏导、趣味吸引、典型引路和活动促进等方法。  相似文献   
599.
《中国民用航空》2005,(8):20-21
《民用航空企业机场联合重组改制管理规定》将于2005年8月20日起施行。根据该规定,民航企业联合重组改制应经民航总局或民航地区管理局许可;其中民航企业公开发行募集股份和股票上市应经民航总局审核。未经民航总局或民航地区管理局许可、审核,民航企业不得联合重组改制。已经许可并联合重组改制的民航企业应接受民航总局或民航地区管理局的监管。《民用航空企业机场联合重组改制管理规定》确定了属地管辖的原则,即在一个民航地区管理局管辖范围内的民航企业、机场的联合重组改制由民航地区管理局负责许可审批和检查监督。跨民航地区管理局…  相似文献   
600.
12月4日,长春空管站协调当地空军有关单位,召开了长春地区军民航防相撞工作协调会。会上,军民航各单位总结了2006年长春地区军民航防相撞工作情况,针对工作中存在的突出矛盾问题进行了座谈交流。通过讨论,达成共识,军民航双方签定了《关于建立重大军事飞行活动提前通报制度的协议》。  相似文献   
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