首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2647篇
  免费   3篇
  国内免费   1篇
航空   1689篇
航天技术   20篇
综合类   362篇
航天   580篇
  2024年   7篇
  2023年   21篇
  2022年   27篇
  2021年   47篇
  2020年   13篇
  2019年   21篇
  2018年   7篇
  2017年   12篇
  2016年   14篇
  2015年   10篇
  2014年   88篇
  2013年   115篇
  2012年   151篇
  2011年   177篇
  2010年   158篇
  2009年   234篇
  2008年   221篇
  2007年   224篇
  2006年   250篇
  2005年   199篇
  2004年   137篇
  2003年   102篇
  2002年   96篇
  2001年   99篇
  2000年   115篇
  1999年   48篇
  1998年   17篇
  1997年   10篇
  1996年   8篇
  1995年   3篇
  1994年   10篇
  1993年   2篇
  1992年   1篇
  1989年   7篇
排序方式: 共有2651条查询结果,搜索用时 0 毫秒
391.
飞机是航空公司运输的主要工具,而根据运输对象的不同,民航运输机主要分为客机和货机两种。运营哪种类型的飞机则取决于航空公司的类型和运输的用途。就民航企业而言,一般多以客为主,货为辅。所以,按此定位各航空公司多引进、使用客机。(或准确地说叫做客货机———主要的空间及业载供客舱使用,仅利用飞机的腹舱(货舱)顺带货物、邮件及行李)正因为腹舱是大多数航空公司货物运输的主要渠道,所以有必要对客机腹舱的合理利用作如下讨论:1腹舱利用的重要性利用飞机腹舱的重要性在于:(1)如前所述,大多数航空公司都是以客机为主,所以客机的腹舱是…  相似文献   
392.
引言民航VHF无线电通信是实施空中交通管制、保证民航飞行安全的最基本手段。近年来,随着经济的高速发展,各种民用通信电子设备被广泛应用,加上民航航班量的大幅增长,使得民用航空无线电专用频率受干扰的事件日趋增多。而无线电频率受干扰,往往会引起通  相似文献   
393.
杜婷 《大飞机》2021,(2):58-61
2020年,一场突如其来的疫情让全球民航运输业迎来了凛冽的冬天.在过去一整年的时间里,疫情蔓延到了世界各个角落,病例遍及191个国家和地区,累计死亡病例突破200万例.这场全球范围内的公共卫生事件对全球经济产生了巨大影响,更是给全球航空业带来了前所未有的重创.全球航空数据公司Cirium最新数据显示,2020年全球航空...  相似文献   
394.
一、概述1.民航运输业持续快速发展近年来,随着国民经济的高速增长,中国民航运输业的市场需求不断扩大,民航运输量始终保持很高的增长率在发展。根据民航总局公布的统计结果,2005年全国通航机场共保障飞机起降架次为305.7万架次,比上年增长  相似文献   
395.
2012年7月21日上午至7月22日清晨,一场持续十几个小时的特大暴雨侵袭了首都北京,人民生命和财产安全都遭受了前所未有的威胁。我们亲眼目睹了城市道路严重积水导致交通停滞乃至人员伤亡,亲耳听到了受困者家属在雨夜中呼喊亲人的名字,并深刻体会到了都市发展在自然挑战下所暴露出的种种弊端。  相似文献   
396.
民航信息     
《西南航空》2007,112(5):26-26
国航联手外航开通国际航班通程登机业务近日,国航经与英国中原航空公司,南非航空公司和波兰航空公司三家航空公司协商,在4月联手开通了国际航班通程登机业务。今后,凡是符合条件的中转旅客都可在始发站一次性办理完成全部航段的乘机手续,免去了在中转航站再次办理手续,托运行李的麻烦。此项通程登机业务的开通简化了旅客中转所需手续,节省了旅客中转所需  相似文献   
397.
全国铁路第六次大提速以动车组、直达特快、夕发朝至列车为重点。其中,最突出的亮点就是开行时速200公里以上的动车组列车。提速后,以北京、上海和广州为中心的三个“提速圈”初步形成。半径在500公里左右的城市间实现了“朝发午至”,1200-500公里间实现了“夕发朝至”,200-2500公里问则可“一日到达”。铁路和民航同属交通运输行业,二者因价格、速度、舒适度等方面存在较大差别,拥有各自不同的客源市场,  相似文献   
398.
欧盟航空排放政策的发展及其影响   总被引:4,自引:0,他引:4  
在现代社会,航空运输发挥了重要的功能,它以高速、安全、便捷的运营方式缩短了世界的距离,推动了经济增长、文化交流,在很多地区,航空运输直接提供了就业机会。然而,航空运输的快速发展也造成了气候的变化,成为全球变暖的重要因素之一。为了遏制航空对环境的负面影响,国际民航组织正在有步骤地组织探讨、研究相关政策措施,而欧盟则更加积极地致力于航空器减排工作。欧盟委员会在大量研究的基础上,于2006年11月20日抛出了它的航空减排方案——《建议修改欧盟2003/87/EC号指令,制定包括航空活动在内的温室气体排放许可交易体系》。本文旨在通过分析欧盟航空排放政策的制定过程和主要内容,探讨航空排放问题的解决之道以及我们应当采取的应对之策。  相似文献   
399.
改革开放以来,我国民航事业发展速度之快令世界瞩目。2002年,全行业完成运输总周转量165亿吨公里,旅客运输量8594万人,货邮运输量202万吨。2001年,民航定期航班运输总周转量和客运周转量在国际民航组织各缔约国中的位次,均已上升到第6位,我国成为名副其实的民航大国。民航是一个协同性、关联性极强的行业,航空运输业取得的骄人业绩,是各方面共同努力的结果。鉴于航空运输企业是航空运输市场的主体,因此,它特别反映了改革开放进程中我国航空运输企业一系列的深刻变化。投资主体多元化我国实行改革开放政策之前,航空运输企业投资…  相似文献   
400.
目前。全球已步入充满机遇和挑战的后危机时代,如何在后危机时代把握机遇、应对挑战,是民航运输业实现全面复苏的关键。结合历史及发达国家的经验,要发展,必须要做到“因势利导、堵疏结合”。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号