简讯

民航空管工作会议召开,2008年全球事故率上升，遇难率下降,欧盟公布首份限排航空公司名单,全球多家主要航空公司第三财季报亏     

2008年美国民航运输量负增长

据美国运输统计局最近发布的报告．在金融危机的严重打击下．美国民航运输业正经历剧烈的衰退，主要指标全部下跌。2008年．美国各航空公司承运的定期国内和国际旅客合计为7414亿人次，比2007年下降3．7％。这是2002年以来美国民航运输业务的首次负增长．乘客数量为2005年以来的最低水平。     

实施民航企业安全管理体系的十大关键环节

民航局虽然提出了建立民航安全管理体系（SMS）的基本要求和相关要素，但并没给出具体的操作指南、实施规范和审核标准，目前国内也无一成功的民航企业案例可供参照和借鉴。成功实施SMS的关键在于正确的认识、良好的方法和积极的行动。在开展SMS建设时，应根据SMS基本理念，结合中国民航与本企业的实际，在安全管理机制上进行大胆探索与实践，不断地创新安全管理方法与手段，扎实推进，持续改进，     

高原飞行保障陆空通讯畅通浅析

中国国际航空公司自1965年3月1日开航成都至拉萨航线以来，已安全飞行44年，之后又相继开辟了世界标高最高的邦达机场及加德满都、迪庆、林芝、九寨等高原航线，成都飞行部为了保证高原飞行安全，依据国际民航组织和国际航空运输协会的各项规定，根据高原飞行和各个机场地形复杂、天气多变、飞行标准高等特点，并吸取血的教训，制订了一系列措施，把保证陆空通讯畅通作为高原飞行安全的重要环节。     

加强企业文化建设重在“八个转变”

企业文化是企业持续发展的强大引擎，是提升企业竞争力的有力支撑。抓好企业文化建设，对机场走品牌建设之路，实现跨越式发展具有重要意义。通过近期对科学发展观理论的学习，联系深圳机场近几年企业文化建设工作的实际发现：尽管这些年公司加大投入，不断改善企业文化基础设施，加强核心价值观培育，推进企业文化建设工作，公司管理水平稳步提高，员工凝聚力明显增强，企业形象进一步改善，但与一些先进国有大型企业以及国外机场相比，     

简讯

民航局针对猪流感疫情发出紧急通知CAAC issues urgent notice on H1N1 flu4月28日,民航局发出紧急通知,要求业内各相关单位迅速采取积极措施,严格防止境外人感染猪流感疫情经民航运输传入我国。     

中国民航：2008回顾与2009展望

经历了压力颇大的2008年后，尽管世界民航的整体形势不容乐观，但是中国民航局对新一年的中国市场仍抱有信心。     

天津机场二跑道工程建设管理模式的探讨

一，项目概述 空客A320系列飞机总装线项目作为关系到我国航空工业发展和进一步加强我国与欧洲战略伙伴的重大国际合作项目，具有高度的政治和经济意义。2006年6月国家发改委以[2006]1016号（（国家发展改革委关于A320系列飞机总装线选址天津滨海新区的批复》，批准A320系列飞机总装线项目定址天津滨海新区，临接天津滨海国际机场。与其配套的天津滨海国际机场二跑道建设体现着天津市政府、     

自组织理论视域下民航安全管理研究

一、引言 安全是人类的根本需求。从原始的刀耕火种到现代工业文明，人们对安全的认识历经宿命论、经验论、系统论、本质论。从“亡羊补牢”到“未雨绸缪”，从“就事论事”到“系统思维”，从“事故管理”到“事态管理”，从“开放管理”到“闭环管理”，从“符合规章”到“风险防范”，安全哲学观得到一次次跃升。在历史的大潮中，年轻的民航业从诞生之始就与安全休戚相关。     

基于飞行品质监控模型 构建管制工作品质监控机制

2007年底民航局颁发了《中国民用航空安全管理体系建设总体实施方案》，该方案要求包括空管在内的有关民航企事业单位建立内部安全管理体系。但是，在空管系统如何开展运行风险管理，如何实现由被动管理向主动管理，进而向趋势预测管理过渡，从而实现持续、稳步提高空管安全管理水平的目的，笔者认为，建立科学的空管工作品质监控机制是一种有效的管理途径和方法。