Internet连通世界，民航气象走出国门——记亚洲航空气象服务网站的建立与发展

"同一个世界,同一个梦想!"——这是2008北京奥运响亮的口号,也是我们民航气象人长期以来孜孜不倦的追求。自从第一架以发动机驱动的飞行器问世以来,人们就认识到准确及时的天气信息在确保飞行安全方面的重要性。安全乃航空之本,天气状况又是影响飞行     

总局空管局苏兰根局长视察华北空管局三跑道试运行准备工作

10月23日,总局空管局苏兰根局长一行6人到华北空管局听取了三跑道试运行工作情况汇报,并在华北空管局局长冯建业等领导的陪同下视察了即将启用的首都机场东区塔台。     

民航驾驶飞行模拟教学实验的开发

飞行力学教学是航空数学中的重要部分，然而，学生们在学习过程中普遍感抽象，难学，本文介绍了使用微机来模拟收音机各种飞行状态与飞行过程，教学效果明显提高，从而使民航实验教学登上了新的台阶。     

数据仓库与民航信息化建设

DataWarehouse＆CivilAviationITConstruction一、前言经过多年来在信息化建设方面的努力，中国民航已经拥有了许多大型的信息处理系统。这些系统在其日常运行中积累了大量的行业历史数据。众所周知，历史数据是产生知识的金矿。而蕴藏在民航业运行数据中的知识对于处于激烈市场竞争、信息需求日益增加的民航业各层次管理者来说是很有价值的。如何将行业中现有的数据和国民经济相关数据进行组织和利用，将其真正转化为知识。为民航决策层进行行业经济宏观调控、制定宏观发展规划、做出及时有效的行业发展决策提供支持，就成了摆在民航经…     

民航空管信息化工程建设探讨

ADiscussionontheITProjectinATM一、概述IT产业是近20年迅速发展起来的全新行业，由于信息技术是为社会一切产业和各个层面服务的，它的社会性决定它追求的目标不仅仅是自身的产业效益，而更注重“体系性经济利益”和“社会效益”。因此，随着经济发展、社会进步，信息服务产业整体实力持续增强，体系性效益明显提高。在我国经济发展过程中，国家逐年加大了在信息产业基础设施的投入，逐步建成了DDN网络、卫星通信网络、数字数据综合业务网络等国家干线网。截至1998年底，国家公网的通信能力统计数字为：长途自动交换机483万路端，长…     

航空运输经济与管理科学研究基地

航空运输经济与管理科学研究基地由民航学院承担建设。主要研究领域涉及航空运输经济与管理的理论、技术、方法及其应用研究。基地由航空运输运行管理研究室(含航空公司运行模拟实验室)、航空运输环境研究室、收益管理研究室(含收益管理实验室)、航空运输经济研究室(含经济仿真实验室)、机场运行模拟实验室和资料室组成。一、 科研基地的研究方向、主要研究内容、预计达到的研究目标(一) 研究方向"航空运输环境研究、航空运输运行管理研究、航空运输经济研究和收益管理研究。1. 航空运输环境研究主要从事交通运输业和国民经济之间关系,尤其…     

民航旅客时间价值研究与应用

在简要分析旅客时间价值原理的基础上,依据福利经济学的原理,结合民航的特殊情况,对旅客时间价值的传统计算模型进行改进,并结合实际数据计算了中国民航100条主要航线、10个主要机场的旅客时间价值.     

现代企业危机管理理论与民航企业危机管理

阐述了危机和危机管理的界定、危机管理阶段分析模型以及周期理论、系统理论、扩散理论等现代企业危机管理理论,分析了这些理论对民航企业危机管理实践.     

浅析空管风险管理

安全管理系统（Safety Management System，简称SMS）是新世纪国际民航组织为提高航空安全水平而采取的重大举措，是为了实现安全目标，贯彻安全政策，而将组织结构、职责、程序、过程和规定等安全要素整合起来的、明确的安全管理模式。传统的安全管理着眼于技术细节，虽然对保障安全起到了重要作用，但在人为因素、组织因素等方面，     

用常旅客计划打开效益之门

本文就如何利用当今客户关系管理的理念对中国民航企业的常旅客计划服务进行了探讨。在解释了客户关系管理的概念之后,文章分析了目前国内常旅客计划存在的问题,并就如何从“以客户为中心”的角度,从几个不同的方面对创新常旅客计划进行了讨论,目的是帮助航空公司打造具有经济效益的常旅客服务体系。