民航飞行员安全意识的理论探讨

民航飞行员职业安全意识是民航飞行员对飞行活动中的人、物或环境免受危害的认知、情感和意志的心理过程的总和，包括安全认知、安全情感和安全意志三个维度。民航飞行员安全意识的影响因素一般有个人因素、管理因素和环境因素。培养民航飞行员安全意识可根据具体情况，采取理性灌输、制度约束、个别疏导、趣味吸引、典型引路和活动促进等方法。     

推进公平竞争 防止和反对垄断——《民用航空企业机场联合重组改制管理规定》出台

《民用航空企业机场联合重组改制管理规定》将于2005年8月20日起施行。根据该规定,民航企业联合重组改制应经民航总局或民航地区管理局许可;其中民航企业公开发行募集股份和股票上市应经民航总局审核。未经民航总局或民航地区管理局许可、审核,民航企业不得联合重组改制。已经许可并联合重组改制的民航企业应接受民航总局或民航地区管理局的监管。《民用航空企业机场联合重组改制管理规定》确定了属地管辖的原则,即在一个民航地区管理局管辖范围内的民航企业、机场的联合重组改制由民航地区管理局负责许可审批和检查监督。跨民航地区管理局…     

军民航携手 共建和谐蓝天

12月4日,长春空管站协调当地空军有关单位,召开了长春地区军民航防相撞工作协调会。会上,军民航各单位总结了2006年长春地区军民航防相撞工作情况,针对工作中存在的突出矛盾问题进行了座谈交流。通过讨论,达成共识,军民航双方签定了《关于建立重大军事飞行活动提前通报制度的协议》。     

每月一览

民航局空管局 10月6日，民航局空管局深入学习实践科学发展观活动动员大会隆重召开，标志着空管局深入学习实践科学发展观活动正式启动。     

2007年上市民航运输企业财务分析

利用2007年财务报告，对中国国际航空公司（简称国航）、中国南方航空集团（简称南航）、中国东方航空集团（简称东航）、海南航空公司（简称海航）、上海航空公司（简称上航）5家A股上市民航运输企业财务状况进行了分析，采用比较分析法、比率分析法对5家企业的财务报表进行分析。结果表明，传统财务报表分析方法是从盈利水平和财务风险的角度进行的，从盈利质量、资产质量和现金流的视角能更全面系统地进行财务报表分析，为相关信息使用者决策提供更科学的依据。表明5家A股上市民航运输企业中，在资产规模、获利能力以及创造现金流方面，国航具有总体相对优势，在净资产率和现金流方面，海航具有相对优势。     

用劳模精神引领科学发展

4月29日，在“五一”国际劳动节即将来临之际，东北空管局党委以“弘扬劳模精神，推动科学发展”为主题．举办了一场党委中心组（扩大）视频理论学习会。     

再谈民航交通运输教育体系改革

伴随我国经济快速发展,大量航空器涌入相对狭窄的天空飞行,如果没有管制员的正确精心指挥,将会混乱不堪;同样,在各航空企业激烈的竞争中,如果没有飞行签派员的运筹帷幄精心控制,航空公     

集群通信发展探讨

本文结合民航地面调度移动通信的发展，从需求、规划、技术体制、影响发展的因素等方面对未来数字集群通信在新疆民航的发展进行了探讨。     

对我国航空器国籍标志编码规则的探讨

一、我国航空器国籍登记标志的现状 1．我国航空器国籍和登记标志“B-”的由来 根据国际民航组织规定，民用航空器必须取得某个国家的国籍。我国采用罗马体大写字母“B”为中国航空器的国籍标志，并在我国恢复在国际民航组织中的合法地位不久，便通知了国际民航组织，并得到了认可，现已载于《国际民用航空公约》附件7的附录中。我国航空器登记标志为阿拉伯数字、罗马体大写字母或二者的组合。国籍标志和登记标志之间有一个短横线“-”。国籍和登记标志以下简称国籍登记标志。     

民航运输面临的新威胁与国际航空保安法律的完善

2001年9月11日以来,民航安全遇到了前所未有的挑战,这就是许多国家的民航运输遭到了众多的恐怖主义攻击和(或)攻击企图,民众对航空运输的安全信任度降到了有史以来的最低点。这种恐怖主义攻击行为和攻击企图突出的表现是:滥用航空器作为武器,在空中和地面的自杀性攻击,电子攻击和以计算机为基础的攻击,化学和生物攻击,滥用核材料或其他放射性材料,等等。恐怖主义行为给民用航空带来的这种新的、潜在的威胁,迫切需要国际社会作出积极的应对,因为这已变