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421.
改革开放以来,我国民航事业取得长足发展。民航机场网络渐具规模,机场密度逐步加大,机场保障能力和服务水平不断提高,航线网络加快扩展,形成了以北京、上海、广州等机场为中心,成都、昆明、西安、乌鲁木齐、沈阳、大连、武汉、深圳、重庆、杭州、南京等机场为骨干,众多支线机场相配合的基本格局。 相似文献
422.
财务集中管理实质上是一种集权和分权相融合的财权配置方式,它的主要目的是通过财权的合理配置,加快内部资金的融通和资产的周转,统一规范融资、投资及其他财务行为,达到加强财务控制,降低财务风险,实现整体效益提升的财务目标,保证集团整体战略目标的实现。 相似文献
423.
11月22日至12月20日是缩小垂直间隔运行初期阶段,11月27日上午,总局空管局王利亚副局长在华东空管局常务副局长、上海区域管制中心主任王中东等领导陪同下,在区域管制大厅现场检查RVSM运行情况,并听取了管制运行部副主任关于RVSM运行一周来的总体情况汇报。 相似文献
424.
随着空管自动化技术的发展,不同空管单位间空管数据通信技术逐步在空管单位得到大量应用。AIDC(ATS INTERFACILITY DATA COMMUNICATIONS)就是国际民航组 相似文献
425.
426.
为保证空管事业持续、快速、健康地发展,培养民航系统的复合型人才和专业技术带头人,呼和浩特空管中心技术保障部近日组织各科室对各专业之间进行交叉授课,互相学习,有效提高职工的综合业务能力和空管设备的维护维修水平。 相似文献
427.
民航Ku波段卫星地面站调试软件浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
一、引言民航Ku波段卫星网2005年底开始节点站安装,现即将进入试运行阶段。该卫星网使用定点于东经122.2°的亚洲4号卫星的K8V转发器,上行中心频率14465MHz,为水平极化;下行中心频率 相似文献
428.
随着西部大开发战略的实施,西部民航事业的蓬勃发展,西安咸阳国际机场作为西部的枢纽机场,近几年航班起降架次以平均每年16%的增长率持续增长,年总起降架次早已突破10万架次,日起降架次 相似文献
429.
近年来,民航坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,结合民航行业安全监管工作实际,解放思想,认真践行科学发展观,不断创新安全生产监管手段,强化企业安全服务,优化安全监管,强化安全生产基础工作,为全国民航企事业单位发展营造了优质、高效、便捷、有序的安全生产服务环境,促进了民航事业的又好又快发展,积极推动了和谐民航的建设。民航生产继续保持了安全生产的良好平稳态势,2008年全行业没有发生运输飞行事故和空防安全事故,运输飞行事故征候万次率为0.28,同比下降3%。截至2008年底,航空运输连续飞行达1375万小时,保持了持续安全。 相似文献
430.
INTERNET和数字化技术的发展,大大加快了飞机设计、制造和服务的速度。速度和服务已成为影响飞机制造企业和航空公司核心竞争力的两大重要因素。航空公司的飞机一旦发生故障和失效问题,不仅会增加企业维修成本而且会严重影响企业的生产效率,使企业蒙受巨大损失。 相似文献