佐治亚理工学院开展先进无人机交叉学科研究

<正> 人类仅仅依靠单一学科研究就能够获得重大发现的时代已经过去,现在重大的技术突破往往建立在交叉学科的研究基础之上。在航空航天领域,无人机系统的学科交叉研究情况尤为突出。     

欧直重组计划

面对民用直升机业务的持续疲软．欧洲直升机公司最近正在加强其结构重组工作，包括增加研究与发展经费．调整公司的业务分布和保障成本。     

中巴民航签《促进民用航空安全谅解备忘录》

2月14～19日,应巴西民航局的邀请,中国民航局率团访问了巴西民航局及巴西航空工业公司,并签署了《中国民用航空局和巴西联邦航空局促进民用航空安全谅解备忘录》。原则规定了双方进一步加强在民用航空产品适航批准、环境批准和环境测试,维修设施、更改或改装设施批准,维修人员和机组人员     

庆祝建国六十周年 推动军民融合发展

本刊讯 为实现军民科技相互促进和协调发展，鼓励支持和引导民用企业为国防建设服务，积极推介民用先进技术成果和产品转为军用（简称“民技军用”），中国和平利用军工技术协会联合有关单位于2009年11月在北京举办“2009中国民用工业企业技术与产品参与国防建设展览会暨研讨会”。     

中国民用航空器CO2减排潜力的区域划分

对中国进行科学的区域划分，是研究具有区域差异性与空间相关性航空器CO₂排放问题并提出差异化CO₂减排措施的重要基础。基于2007—2016年中国部分地区民用航空器运行数据，在构建CO₂减排潜力分类模型的基础上，通过Kruskal算法得到省域网络关系最小生成树；采用谱聚类算法，以“最大化区划优度”为目标，划分航空器CO₂减排潜力的不同区域。结果表明：最优区域划分为四分区，区划优度为0.35；航空器CO₂减排潜力高的区域主要分布于中国西南和中南地区，潜力低的区域主要分布于东北和华北地区；针对各区域CO₂减排特征，从民航局、机场和航空公司等不同主体提出了差异化的区域CO₂减排措施。     

期待2008

过去的2007年是全球军用和民用航空领域热闹非凡的一年。为应对新的威胁，许多国家着手调整军事战略，在加快军事转型步伐和先进武器装备的研发力度的同时，展开军事领域的合作，全年各类军事演习不断。我国“飞豹”战斗机首次飞出国门，参加了“和平使命2007”联合反恐军事演习，展示了我军新形象。     

2008～2012年及以后英国民用航天战略(二)

愿景:管理不断变化的地球 要应对全球环境挑战,实现社会效益. 经济和人口的快速增长正在日益加大对自然资源的压力,而且人类活动正在引起前所未有的环境变化.气候变化如今已有了无可辩驳的科学依据:它带来了严重的全球威胁,急需做出全球性的反应.     

大型军用运输机制造技术的发展趋势

在民用运输机领域迅速发展起来的先进制造技术也逐渐向军用运输机领域转移,以A400M为典型代表,先进复合材料结构制造技术、轻质合金结构制造技术、先进表面涂层技术以及自动化装配技术等一大批先进制造技术已经开始在军用运输机上得到应用,正推动着军用运输机朝着先进化方向发展。     

2008年范堡罗航展报道

作为仅次于巴黎航展的世界第二大航展，范堡罗航展更注重商业性和技术性的结合。在环保呼声日益高涨和油价居高不下的背景下，主要的商用飞机和系统制造商在突出产品的“绿色”上做足功夫，来自中东的巨额订单也为本届航展挣足了面子。相比之下，本次航展上军用航空领域的表现较为平淡，但也不乏个别亮点。     

读来读往

CIMT2009将于4月6-11日在京举办,金融危机也难掩CIMT的光华,CIMT依旧是机床领域的一次盛宴,本刊也为此次盛会奉上"未来机床""未来刀具"和"未来工厂"系列大餐。