在第三次民用航天工作会暨全国空间应用推广交流会上的讲话

各位领导、各位专家、同志们：上午好! 我国航天事业自1956年创建以来,走过了51年的光辉历程。在党中央、国务院的英明决策和正确领导下,在各部门和全国人民的大力支持下,取得了世人瞩目的成就。党和国家领导人十分关心和重视航天事业的发展,在去年我国航天事业创建五十周年纪念大会上,胡锦涛总书记发来贺信、温家宝总理出席会议并发表重要讲话,     

美国空域内空中交通管制运行探析

随着我国航空事业迅猛发展,空域用户及航空器数量的不断增加,缩小垂直间隔的顺利实施,尤其终端管制区在民用航空领域的应用,对现有空域的划设、使用、管理和运行准提出了新的标准和要求,空域整体规划与管理改革迫在眉睫。为科学合理地规划空域,满足军民航飞行对空域资源的需求,现将本人翻译的《美国终端区标准间隔》一书中“空域内空中交通管制运行”相关内容呈现给读者,仅供大家学习参考。     

跑道侵入严重度本体建模及等级划分研究

为研究致险因素对跑道侵入严重度的影响,从知识建模角度出发,构建了跑道侵入严重度划分的领域本体模型.采用石川图针对跑道侵入严重度划分问题进行因果分析;进而以跑道场景要素为导向构建本体模型;应用FaCT++推理机对实际案例分析推理,结合DL query 模块辅助验证推理结果.结果表明,本体推理可以支持跑道侵入严重度划分,验证了模型的有效性.     

超高压比民用发动机部件技术水平初步研究

提高总增压比是下一代民用发动机的重要发展趋势之一,有必要对于这一特征的涡扇发动机进行循环参数的研究。利用已有基于Gasturb平台开发的0维变比热部件级性能计算模型,在发动机安装尺寸给定的前提下,总增压比由40提高至60,分析比较不同构型的直驱风扇方案与齿轮传动方案对部件效率,冷却水平对循环参数优选过程的影响。结果表明:为实现更低耗油率,采用更高设计循环增压比,需要部件效率平均提高1%,冷却水平提高20%,此时性能均优于现有的大涵道比涡扇发动机GTF-11。因此,若技术水平未能达到预期目标,则需匹配合适的增压比才能达到更低的耗油率。     

AT—VCS0422内话系统获中国民用航空科学技术一等奖

近日,由东北空管局沈阳空管技术开发有限公司研制的AT—VCS0422内话系统获得了2008年度中国民用航空科学技术一等奖。这是民航地区空管局首次在该奖项中夺冠。     

百度“放卫星”，有没有可能？

据报道,在今年3月召开的全国政协十二届二次会议上,政协委员、百度董事长李彦宏有一份关于航天的提案。这份提案的内容是：鼓励民营企业进人火箭、卫星研制发射等航天领域,提升我国航天产业国际竞争力。     

刊刊互动

《国际航空》6月2日,中国南航迎来了其首架波音787"梦想客机",这也是中国民航引进的首架波音787。本期的行业观察栏目对这一热点进行了观察报道。另外,工信部新近发布了《民用航空工业中长期发展规划(2013—2020)》,本期的中国民机工业发展专辑对此作了深度解读,对我国民用航空工业的发展目标、重点领域和任务进行了全面而详细的论述;专辑还对新舟系列涡桨支线飞机、ARJ21喷气支线飞机和C919大型客机等中     

渐进式调整:美国2010年国家航天政策的深度解析

<正>2010年6月28日,美国白宫新闻办公室发布了奥巴马政府的新版《美国国家航天政策》,取代了小布什政府于2006年发布的航天政策。该文件系统阐述了新一届美国政府在航天领域的目     

民航动态

<正>美中航空合作机场项目签署2009年10月29日,中美商贸联委会会议在杭州隆重举行。会议期间,中美两国签署了11项合作协议,其中包括美国贸易发展署为中国民用航空局提供的     

《南京航空航天大学英文学报》征稿简则

《南京航空航天大学英文学报》是面向国际的自然科学与工程技术的综合性学术刊物，创刊于1982年10月。主要刊载高水平学术论文以及科研新成果，旨在促进国际间的学术交流，推动我国的科技发展。