全文获取类型
收费全文 | 1790篇 |
免费 | 59篇 |
国内免费 | 13篇 |
专业分类
航空 | 1374篇 |
航天技术 | 77篇 |
综合类 | 106篇 |
航天 | 305篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 75篇 |
2013年 | 75篇 |
2012年 | 137篇 |
2011年 | 118篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 133篇 |
2008年 | 129篇 |
2007年 | 108篇 |
2006年 | 101篇 |
2005年 | 90篇 |
2004年 | 78篇 |
2003年 | 83篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 59篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 61篇 |
1996年 | 68篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 7篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1862条查询结果,搜索用时 8 毫秒
991.
<正>党的十八大作出了实施创新驱动发展战略的重大部署。2014年6月9日,习近平总书记在中国科学院第十七次院士大会、中国工程院第十二次院士大会上的讲话中再次强调:“科技是国家强盛之基,创新是民族进步之魂。”民用航空运输业作为国家交通运输业的高端,对安全有着近乎苛刻的要求,更加需要科学技术强有力的支撑。事实上,科技应用对提高民航安全裕度作用非常明显。比如,实施精密进近的事故率是非精密进近的1/7,应用增强型近地警告系统(EGPWS)使可控撞地飞行事故率降低了95%。航空运输之所以成为当今最安全的交通运输方式, 相似文献
992.
民用航空电信人员直接负责民用航空通信导航监视设备维护、维修工作,是民航空管系统的重要成员,在空管设备运行保障中发挥着极为重要的作用。笔者曾于近期完成《民用航空电信人员现状分析》一文,基于民用航空电信人员现状做了一些简要的分析,现在此基础上对其管理和发展思路进行粗略的探讨,供大家参考。 相似文献
993.
随着军民航飞行流量的快速增长,军民航之间的飞行热点地区增多、管制协调复杂,防相撞工作面临巨大压力。深入开展学习实践科学发展观活动,就是要深入思考、完善举措,采取各种有效手段,解决空管系统发展中的突出问题,为民航运输事业的大发展提供安全顺畅、优质服务的空中交通管理平台,实现空管运行持续安全。为此,谈一谈近年来兰州管制区军民航防相撞工作的开展情况和提升军民航防相撞工作能力的几点思考。 相似文献
994.
995.
996.
2006年1月24日和2月18日,H-2A运载火箭成功进行了第8次和第9次发射。至此,H-2A火箭已进行了9次发射,其中除第6次发射失败外,其余8次获得成功。作为日本航天的旗舰火箭,H-2A火箭的成功已开始扭转因H-2火箭接连失败使日本航天面临的不利局面,使之重获生机。另一方面,在日本宇宙航 相似文献
997.
一、民航运输业快速发展对空中交通管制技术的发展提出新要求改革开放以来,随着国民经济的快速发展,我国航空运输业以平均每年近15%的速度迅猛增长。据国际民航组织统计,2005年我国航空公司定期航班完成的总周转量为257.765亿吨公里,比2004年增长了12%,世界排名由2004年第3位上 相似文献
998.
随着我国民航运输飞行的持续增长,定期航班的运输总周转量在国际民航组织缔约国中的排位已跃升至第二位。沈阳区域管制室在8月份的日指挥架次更是历史性地逼近了500架次。与此同时,根据总局空管局安全信息的统计显示,今年一、二季度全国共发生了9起空管原因的飞行冲突事件,而造成飞行冲突事件的直接原因仍然是管制员的错忘漏问题。为了减少或杜绝人为因素造成的不安全事件的发生,不断延长空管安全周期,有必要对管制工作中的错忘漏进行分析,以便更好地加以预防。 相似文献
999.
方舱在汽车上的系固方式对设备的装车速度、运输车辆选择和运输汽车的通用性有重要影响。本文对国内外常用的三种系固型式-V型,倒八字型,扭锁型做了分析,并对我军通用方舱系固方式的抉择提出了意见和建议。 相似文献