BA609民用倾转旋翼机

BA609是美国贝尔公司和意大利阿古斯塔公司20世纪90年代末合作研制的第一种轻型通用民用倾转旋翼机，可用于救生、医疗救护、商务运输等。     

基于灰色预测理论的民用航空器使用困难预测研究

简述了灰色预测理论的特点、灰色GM(1,1)预测模型的建模过程及后验差检验的方法,以1996年1月～1997年4月期间全国民航B737型飞机的使用困难千时率为原始统计数据,建立灰色GM(1,1)预测模型,经检验模型的精度达到了1级精度。结果表明,模型的预测结果比较可靠,这对于改进民用航空器产品的设计,提高民用航空器的安全运营可靠性有一定作用。     

2004年全球旅客运输量增长超过预期

国际航空运输协会理事长兼首席执行官GiovanniBisignani日前说,2004年上半年国际旅客运输增长大大超过预期。如果继续保持目前良好的发展态势,不出意外的话,今年全球航空运输可以实现两位数的增长,超过三月份预测的7.5%。今年上半年的统计结果表明,与2003年相比,全球客运量增长了20.4%,货运量增长了13.0%,而同期运力增长了13.2%。运输量的增长使上半年旅客运输载运率达到73%,六月份由于加强运力调控,载运率更达到75.6%。全球范围内获得远高于预测的增长主要有三个原因:潜在的旅游上升趋势;度过非典危机,恢复增长;经济增长因素的影响。2000…     

十月份中国民航航班正常率创历史最好水平

民航总局的有关统计表明，经过全行业大半年的努力，饱受非议的中国民航航班正常工作取得明显成效。民航总局的最新统计数据显示，10月份，中国民航的航班正常率较9月份再升4.5个百分点，达到了86.6％的历史最好水平，比去年同期提高10.56个百分点。各航空公司的航班正常率均达到了民航总局要求的80％以上的水平，其中航班正常率最低的航空公司也达到了83.58％，最高的则达到了90.2％。据悉，十月份，国内各家航空公司共执行了近11万个航班，运送旅客1150万人。据民航总局有关负责人介绍，今年，民航的运输生产持续走旺。继七、八、九月份月…     

完善的质量体系 高绩效的培训——记Ameco培训中心

Ameco航空培训中心(AAC)于2001年获得LBA(德国民航管理局)颁发的JAR147认证证书,使之成为欧洲以外首家获得此认证的培训机构。2002年该中心获得民航华北局颁发的培训机构许可证,2004年又成功地通过了LBA代表EASA(欧洲航空安全委员会)所进行的复审,并获得审核员的高度评价。迄今为止,AAC已经成为中国航空维修培训的翘楚。所有这一切的取得,都与AAC逐步完善的质量系统密不可分。     

美国GPS系统现状及其技术特征分析

自2000年以来,为了进一步提高GPS系统的导航定位精度,增强系统的连续性、完好性、可用性、抗干扰和自主生存能力,美国积极推进GPS系统的现代化,使之成为国际卫星导航的标准系统.GPS系统现代化采取的技术措施和步骤包括:①关闭选择可用性(SA)软件;②新增军用M码和民用L2C码;③增设民用频率L5;④实施新一代GPS-3系统计划.当前,正处于GPS系统现代化的第2阶段,即部署现代化改造卫星系列GPS-2RM.     

2007年民用卫星发射迎来开门红我国成功发射"海洋一号B"卫星

2007年4月11日,太原卫星发射中心的绵绵青山再次见证了中国航天的又一次腾飞。11时27分11秒,“5、4、3、2、1,发射!”在响亮的口令中,一条火龙腾空而起。长征二号丙运载火箭拖着长长的桔红色火焰,托举着“海洋一号B”卫星飞向了浩瀚的宇宙,经过797秒飞行后,星箭成功分离,最后卫星准确进入距地球798千米高的太阳同步近圆轨道。     

SNECMA民用发动机发展战略

自从SNECMA与GEAE各占一半股份成功研制了世界上最畅销的民用发动机——CFM56以后．SNECMA就成为继GEAE、R·R和P＆W之后的世界第四大民用航空发动机制造商。近年来．它的民用发动机发展战略大胆而谨慎。首先，在大型民用发动机领域SNECMA仍采取参与国际合作的发展战略（区别于独立研制或为主研制），它以风险伙伴的身份参与了几乎GEAE的所有大型民用发动机项目的研发，如CF6—80C2／E1、GE90、GE90-115B、GP7000等，以此继续积累经验，增加技术储备；其次，SNECMA已选择中小型民用发动机作为突破口，试图逐步发展出具有自主知识产权的中小推力级民用发动机动力谱系：2002年初．SNECMA与NPO土星公司开始联合研制SaM146发动机，其核心机由SNECMA负责，这种发动机的基本推力范围是5337—7875dan，在法、俄两国的合作协议中明确限定了其后续发展的最大推力不会超过8255daN（CFM56的推力范围是8255～15125daN），即表明了它与CFM56无竞争关系．同时也表明SaM146覆盖的推力范围将能够延伸至CFM56的推力下限。该发动机接计划将于2008年投入市场。随着SaM146研发进度的顺利推进，2006年4月，SNECMA又宣布正在进行一个SM—X验证机项目．用于开发一种推力范围在3780—4448dan的全新民用发动机，预计在2010年末至2011年取证，并在其未来发展中将增大推力至5337dan以上。[第一段]     

提高我国民航地面服务质量的途径

面对世界航空运输市场日益加剧的竞争势头，如何通过各种有效途径，迅速提高中国民航运输企业在国际航空运输市场中的竞争力这一课题，已严峻地摆在我们面前。众所周知，航空运输产品就是通过民航运输部门提供相关服务将人（货）进行有效位移，以满足消费者和民航自身发展需要的过程。地面服务质量作为整个运输服务质量体系中一个分支，在实际作业中有着重要作用。现结合我国民航实际情况，就如何提高地面服务质量，谈几点粗浅看法和建议。一、根据本地区实际情况和经济发展趋势，搞好机场设施规划与建设从我国机场现状看，机场与航空运输发…     

现代典型军民用涡扇发动机的先进技术

本文综述了F119、YF120、F100-PW-229A、F110-GE-132、F414增推型、GE90、PW4084、“遄达”800发动机等所采用的一些先进技术,分析了这些技术的主要特点。