风险管理在管制岗位培训中的初步应用

在民航高速发展的今天,空管系统人力资源的培训和管理已经成为各项建设中举足轻重的一环。新员工所占比例迅速增加,各种针对性培训紧锣密鼓地进行,可以说,知识、技术、经验的传承及安全意识的培养,已在日常运行中占据相当的比重。空中交通管制作为特殊行业,其岗位培训存在周期长、知识量大、易懂难精、安全意识培养困难等特点,培     

陈德仁（1922-）

陈德仁院士是中国航天科工集团公司科技委顾问、中国航天科工集团第二研究院科技委高级顾问，中国共产党党员。1922年10月出生于江苏省无锡县．1945年7月毕业于重庆交通大学电机系电信工程专业。他是老一代导弹控制专家．我国弹道导弹控制技术的开拓者之一。     

加强直升机飞行教学中的安全技能培训工作

作为一名合格的飞行员应具有正确的安全观念和严谨的安全飞行习惯,其观念和习惯的养成,与在培训时期教员的教育密切相关.因此,飞行教员在教技术的同时要加强安全教育,使学员树立正确的安全观念、养成严谨的安全飞行习惯,这样既有利于学员的成长,又有利于保证教学飞行安全.     

民航养成飞行学员的英语教学与测试

一、引言随着国际民航组织语言新要求的出台,我国民航飞行和管制人员的英语问题又成了民航界的一个焦点。民航相关机构分别做出了积极的反应。民航总局出台了相关文件,修订了相关规章(总局发明电195号,2006)。同时在总局和航空公司的     

飞行养成学员ESP教学研究

本文基于ESP的特点,讨论了飞行养成学员工作环境下使用英语进行有效交流的需要,对养成学员语言学习的需求进行了分析,并对EAP以及EOP课程设置和教学方法进行了探讨,指出ESP教师做好充分的准备是ESP教学成功的关键.     

徐海和他的画

徐海1969年生于北京。1992年毕业于中央美术学院国画系本科,2000年中央美术学院中国画系王镛研究生毕业。现为中央美术学院中国画系研究生导师,中国艺术研究院王镛先生中国书画印创作方向博士研究生,中国书法院副研究员,中国书法家协会会员,中国美术家协会会员,北京印社副秘书长。     

白宫保镖训练班

美国总统身边总有一些身穿黑色西服、戴着黑色墨镜的家伙,他们与总统形影不离,一双双警惕的眼睛时刻注视着周围的情况。他们就是被称作"总统保卫者"的特勤局特工。从事着世界上最危险的工作,特工们在上岗前得经过28周的魔鬼培训,不仅要成为强迫症患者,还得随时准备好自己的遗书。     

国内飞行学员技术现状及对策

近年来航空公司飞行部门普遍反映现在航校毕业的飞行学员质量有所下降,体现在一些新飞行员飞行技术和航空理论知识水平不高;工作和学习的能动性和主动性不够;随意性强,遵章守纪的觉悟亟待提高;对飞行缺乏热情。这与行业及公司的预期存在较大差距。一、现状原因分析首先让我们来看看国外飞行学员是如何成长为一名航线运输驾驶员的。在民航发达的国家要想成为一名航空公司飞行员通常要自己出资进入航校,经过刻苦的理论学习和飞行训练后从航校毕业拿到商用飞行执照,但从航校毕业后     

基于飞参数据的飞行学员飞行训练质量辅助评估研究

针对军事航空院校飞行学员培养模式变革的现实需要,以及当前飞行训练中飞参数据资源缺乏深度挖掘的现状,深入分析军事航空院校飞行学员飞行训练目标及飞行训练质量评估特点,探讨解析飞参数据辅助评估的早期制约因素、现实矛盾及前景展望,研究构建飞参数据辅助评估流程与基本技术框架。     

规划未来塑造自我

通过对有关大学生心理困惑方面的问卷调查分析,笔者发现目前大学生在学习生活中存在着很大的盲目性,解决问题的出路之一是把握学年特点,根据自己的实际情况,作出合理规划,并付诸实践.