努力让每一位旅客满意 虹桥机场获评Skytrax“中国最佳地区机场”

Skytrax2012年"世界机场大奖"颁奖典礼日前举行,会上宣布了49个获奖航空公司及机场名单,上海虹桥国际机场荣获"中国最佳地区机场"第一名。该奖项每年由全球100多个不同国家的1000多万名旅客通过问卷调查及投票产生,覆盖全球240多个机场,调查内容涉及旅客出发、到达、中转流程中的39项服务产品体验。     

我国地理坐标系统对航空安全的影响

AnAnalysisoftheChineseGeographicalCoordinate’sImpactonAviationSafety一、地理坐标系统的一般概念大地水难面假想将静止的平均海水面延伸到大陆内部，形成一个连续不断的、与地球比较接近的形体，并视为地理的形体，其表面称之为大地水准面，其特性是处处与铅垂面垂直，用作野外测量基准。参考椭球面：由于地球内部物质分布不均匀和地面的高低起伏，使各处的重力方向发生局部变异，大地水准面显然不可能是一个十分规则的表面，且不能用简单的数学公式表达，因此大地水难面还不能用作测量成果的计算面，为了测量计算与制图的需要，…     

军事航天

<正>要闻2015年:俄罗斯将建成统一防空导弹系统就在最新型S-400系统刚刚进入战斗阵地之时,俄金刚石-安泰中央设计局已开始研制30年后的S-500     

陕西高职高专专业设置现状分析与建议

通过对陕西70所院校高职高专专业设置情况进行分析,提出高职高专专业设置要围绕国家产业发展重点,结合陕西区域经济和社会发展实际,紧跟产业和行业企业的人才需求走,建立健全专业设置预警和动态管理机制,保持专业的可持续发展,不断提高人才培养的质量,更好的为经济和社会发展服务。     

Crab脉冲星标准脉冲轮廓更新对计时精度的改进

对于脉冲星试验01星的两年实测数据，针对蟹状星云脉冲星星历经历了多次更新的特点，提出了更新标准脉冲轮廓进行X射线计时的改进方法。以一系列观测时长为实测数据分组，再采用改进后的方法进行计时分析并与改进前的结果进行对比。通过对比改进前后的计时结果，发现改进方法得到的计时残差的均方根(root mean square, RMS)平均降低了14.2%，定位精度平均提高了14.4%，估计原子钟相对频率偏差的精度平均提高了26.2%，体现了改进方法处理经历多次星历更新的Crab脉冲星观测数据的合理性和优越性。此外，改进方法对脉冲星试验01星两年观测数据的稳定度σz没有量级上的改进，说明改进方法对Crab脉冲星时间稳定度的影响不大。     

波音737-300/400/500飞机ISIP方案研究

介绍了波音737-300/400/500 ISIP 方案,通过与原方案的比较阐明了 ISIP 方案的优点,并简要介绍了使用 ISIP 方案的注意事项。     

数控喷丸强化与数字化喷丸成形加工技术的应用

德国罗斯勒有限公司为空客A380飞机提供了机身整体壁板制造的数控喷丸强化和数字化喷丸成形设备:欧洲最先进的大型数控喷丸强化设备通过机器人以及整个喷丸系统和零件运动的控制实现对壁板特定区域的喷丸强化;喷丸室尺寸为13.5m×4.5m×6m的大型数字化喷丸成形设备采用可视化计算模拟软件实现全自动喷丸成形加工     

北斗导航系统建设挑战重重

北斗导航系统非常复杂,它集导航定位双向简短数字报文通信和高精度授时于一身,还要具备一定的保密、抗干扰和抗摧毁的能力,技术上要求非常高,具有高精度测距指标难实现,高精度原子钟难研制,星座连续稳定运行难维持,产品一致性难保证,高密度发射风险大等难点。仅技术上导航卫星就涉及到偏航控制技术、高精度铷钟、二浮陀螺组件、铷钟精密热控技术、扩频应答机等12项关键技术;星座多种轨道环境复杂,卫星星座是由三种类型轨道组成的混合星座系统,每个轨道的特性都不同,特别是中圆轨道卫星的轨道辐射环境非常复杂,因此,整个系统建设充满着挑战。     

飞行器航迹规划中的规划区域建模方法

针对网格法用于规划区域建模的不足,提出了一种新的规划区域建模方法-多航迹区链接图法.该方法在对规划区域进行建模的过程中充分考虑飞行器的特性、飞行环境和使用特点,结合规划区域中障碍物的属性、形状和分布情况构造出航迹点的候选区域,从而得到规划空间的多路径区连接图的建模描述,基于这种建模描述使用优化算法来规划飞行器的较优或"可行"航迹.仿真结果表明,该算法有效的利用了背景知识,计算快,耗时少,搜索效率高,对于有效地解决战场环境下飞行器的航迹规划有工程实用价值.     

末端区域4D导引的水平轨迹计算方法

末端区域４Ｄ导引首先生成轨迹，然后生成沿该轨迹飞行的高度剖面，合理的速度剖面，最后生成自动引导飞机在规定时间着陆的４Ｄ导引指令。现简要讨论末端区域４Ｄ导引理论，主要推导了生成末端区域４Ｄ导引的首要算法－－水平飞行轨迹的计算方法。数值仿真结果表明，该方法只输入少量的航路点坐标数据和限制参数，就能计算出沿直线和曲线飞行的水平轨迹。