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邓联 《中国民航飞行学院学报》2000,(1):1-3
航空安全是错综复杂的 ,它涉及政治、经济、科技、社会和自然环境诸方面因素。但最主要的是飞行人员以及和飞行有关的单位和人。飞行员本身是主观因素 ,是内因 ;与飞行有关的单位和人是客观因素 ,是外因。如何避免或减少影响飞行安全因素、加强安全管理 ?下面谈谈个人的粗浅看法。一、影响飞行安全的因素影响飞行安全的因素 ,从主观因素看主要是飞行员本身的心理素质与业务素质 ,作风与责任心 ;从客观看主要是管理者本身素质与管理的方法、手段问题。1 主观因素主要表现为有些飞行人员心理素质和业务技术水平不高 ,或者经验不足 ,遇到突发性… 相似文献
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高空飞行密闭服(简称密闭服)是一种带密闭头盔的密闭飞行服装,由不透气材料制成。它把人体与周围空间完全隔绝开,就像在飞行员的周围造成一座微小加压舱,人体处在此密闭空间里,由输往密闭服内的气体对人的体表施加均匀的气体压力,能保证人体正常的生命活动。高空飞行密闭服多使用于长时间飞行的高空侦察机、海军飞机的飞行员等。密闭服(美国称全压服)的研制始于20世纪30年代。1931年,原苏联最早研 相似文献
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文章对60年来我国发生的双机空中相撞及近年来大量的事故征候进行了统计,分析了事故涉及机型、事故发生的时间段、区域及原因。尤其对近年来发生的小飞机与大飞机之间飞行冲突、危险接近及不安全事件进行了综合剖析,提出了措施建议。双机空中相撞,是指离地飞行的两架航空器实体在三维空间位置上的相互占用或重叠现象。如果两架航空器发生空中相撞,通常要经过无相撞风险阶段、飞行冲突阶段、危险接近阶段和空中相撞阶段。1949年以来,我国军民航 相似文献