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783.
784.
航空器偏置在管制工作中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
引言科技的进步使航空器导航精度更加精准,这无疑对民用航空的发展起到巨大的推动作用。然而科技的发展往往是把双刃剑,在看到可喜成果的同时也应注意到精准的导航也增加了航空器相撞的可能性。因此,采用合理的应对措施才能避免航空器相撞,提高民航的安全性,让新科技更好的服务于民航事业。 相似文献
785.
《中国民航飞行学院学报》2006,17(1):F0003-F0003
新西伯利亚奇卡洛夫飞机制造联合企业(NAPO)正在生产俄罗斯第四代超级远程战斗机苏-34M。该机兼有歼击和轰炸功能,两名飞行员并排而坐(上图),驾驶座后设有厕所和休息处,在世界战斗机中独一无二。目前,为俄罗斯空军装备的第一批苏-34正在车间组装(下图),第一架即将交付俄空军。该机的批生产型完成了100小时飞行试验,没有发生任何问题。研制者和军方都认为,该机性能十分优秀。苏-34将用来替换第三代的苏-24。 相似文献
786.
《世界航空航天博览》2005,(1):111-111
1940年9月15日,第二次世界大战战况大逆转的当天,战斗机飞行员上士雷蒙·霍姆斯,在伦敦上空的一场空战中,目睹一架德国轰炸机朝乔治六世白金汉宫的家飞去。炮尽弹绝的霍姆斯在迫在眉睫之际,决定驾机冲撞敌机,结果双方均坠机。德军飞行员重伤不治身亡。至于霍姆斯,他在所驾驶的“飓风”(Hurricane)战斗机坠毁之前,及时跳伞逃离。 相似文献
787.
788.
《航空知识》2008,(9)
英国一战 SE5战斗机复制品随着飞机数量的增加,摧毁目标的概率上升了,但同时自己被目标摧毁的概率也上升了。——曼佛雷德·冯·李希特霍芬男爵在前面的几章中,尽管我们经常提及在空战中会有意想不到的敌机出现,但至少隐含这样一种假设,即我方飞行员已知参战敌机的数量。这样的假设是研究空战机动所必需的。但是任何曾参加过实战的飞行员都将意识到,一个人很少(即使有过)对所处的真实的交战环境有十足的把握。伟大的普鲁士战略家卡尔·冯·克劳塞维茨称这种现象为战争之雾,即妨碍参战人员认清真实的战场环境的迷雾。在空战环境中,这意味着不完全了解敌机在空中所处的位置,或者无法准确地说出敌机装备的武器类型或可能采用的战术。这也可能意味着己方飞行员在交战前和 相似文献
789.
“没有什么能够阻挡,你对自由的向往……”许巍的歌声如灵魂深处的号角,让人滋生飞升的欲望。然而曾驾驶777客机飞越北极的飞行员金巍峰却感慨地说:在空中是得不到自由的。听一位常在万米高空驰骋的人这样讲,心里不免怅惘。 相似文献
790.
对试飞员(飞行员)具有良好的航空心理品质在飞行安全中的重要性进行了探讨。提出了试飞员(飞行员)应具备的航空心理品质要求,并结合一些具体的事例进行了论证。最后对航空心理品质的训练方法进行了研究,并结合亲身体会提出一些具体的训练方法。 相似文献