支持单人制机组运行的机载监视应用系统

随着新一代航空运行体系要求飞机的运行更精确,驾驶舱系统和地面管制系统的工作负荷也随之增加。机载监视应用系统承担着授权的空中交通管制服务处理功能,在机内机组高负荷工作状态、失能状态下,协同飞行管理系统和（或）地面机组承担包括自主分离保证、战术航路,冲突解决和/或自动着陆、场面运行等航路运行的管理,旨在降低机组和管制员的工作负荷。为满足单人制机组运行下机组资源管理的要求,可采用智能等级的分析方法开展机载监视应用系统功能的分析和捕获工作。     

飞行员改装应注意细节

从一架双发康曼什（Comanche）飞机起落架故障出发，对飞行员的故障处理过程进行了介绍和分析，并结合另外两起类似事件，阐明了这样一个主题：飞行员改善应注意细节。     

基于故障检测滤波器的歼击机结构故障检测

提出一种新的适用于多种故障类型的故障检测滤波器设计方法，该方法基于故障输出空间，通过配置在特征向量来设计检测增益阵以实现对系统参数的小范围变化，具有较好的鲁棒性，避免了采用多个检测滤波器对不同的故障进行检测。同时，研究了残差与控制输入和故障程度的关系，提出了自适应检测阈值设计方法，并将其应用于歼击机的结构故障检测。     

证据理论在飞行员风险评价中的应用

针对飞行员风险评价中的不确定性问题,将证据理论引入飞行员的安全评价中,以解决评价过程中所遇到的不确定性问题。建立了飞行员风险评价指标体系,并且提出了具体的证据理论算法,通过仿真算例计算,验证了该方法能较好地解决评价过程中所遇到的不确定性问题。     

编队歼击机超视距截击效能评估

应用兰彻斯特理论研究了编队歼击机超视距截击的效能评估问题.对照兰彻斯特理论假设条件与超视距截击背景,使用第二线性律与平方律分别描述了截击空战的探测阶段与射击阶段.以最大损失交换比为原则,将火力分配引入到评估模型中.利用机载雷达的探测概率与空空导弹的击毁概率,分别建立了每架飞机探测效能与射击效能的动态模型.算例表明,突击方护航歼击机的价值系数显著影响拦截方的火力分配,拦截方选择先攻击护航歼击机再攻击歼击轰炸机的战术,采取电子对抗措施,提高飞机生存力均可提高截击效能,该模型计算简便、合理有效.     

“太空第一人”怎样脱颖而出

加加林1959年10月向空军指挥部递交了志愿上天的报告:"为发展苏联航天事业,我迫切希望进行航天试飞……"。加加林1934年3月9日出生在一个叫克鲁申诺里的小村庄里。在战争     

山鹰:大山里飞出的雄鹰

作为我国自主研制的新型高级教练机,山鹰(教练9)从云贵高原的大山里呼啸而出,及时地填补了我国第三代战斗机飞行训练需求的空白,从而有效地满足了上接第三代战斗机、下接教8飞机的训练需求。在经过几年的全面试飞和改进完善后,山鹰高级教练机的飞行品质及综合性能日趋成熟,已经顺利投入小批量生产并陆续装备部队,开始在我国空军的飞行员训练体系中扮演重要角色。     

某型歼击机飞行仿真建模与验模研究

介绍了某型歼击机全任务飞行模拟器的系统结构，针对该型歼击机的特点，详细讨论了在其飞行系统的建模与验模中应该考虑的各种因素、应遵循的原则及其实现方法等，并通过实例对其进行了验证。结果表明，方法是合理的。     

歼七飞机驾驶杆反弹摆动问题分析

对歼七系列飞机驾驶杆反弹摆动总是进行了分析，指出反弹摆动可能诱发飘摆。