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401.
402.
冀晓东 《中国民航学院学报》2004,22(6):22-25
波音飞机自动飞行的下降方式主要有3类7种,各有其优缺点和限制条件。应把握好各种方式的特点和限制条件,根据飞行员自身的技术素质,结合空中交通管制的指令、飞行计划、天气情况等因素,综合考虑飞行任务的特点,科学地选择和正确地执行自动下降方式,在确保飞行安全的前提下,提高旅客的舒适度、飞行操作的效率和经济效益。 相似文献
404.
全面地介绍了美国战斗机敏捷性研究的现状,各研究组织机构的主要工作,给出了有代表性的敏捷性定义,并对主要的敏捷性指标进行了综合分析。 相似文献
405.
406.
海军空战中心武器部(NAWCWPNS)在中国湖,在TAV-8B飞机(AV-8B训练机)上完成了先进联合攻击技术(JAST)综合头视听系统(JHAVS)的飞行验证计划。本文介绍了所采用的系统的试验方法及针对每种试验所确定的一种基本情况的背景。本次飞行试验采用的作战环境非常全面,飞行次数最少,并对飞行试验结果进行了讨论(结果包括视频图象信息、载机数据及地面真实数据)。试验的目的是验证:用于飞行员定向、战术导航及其它飞行任务的头盔显示器的导航信息;便于飞行器完成对预定目标截获的头盔显示器(HMD)成象功能;便于飞行员完成战术武器发射的HMD3信息显示功能(包括离轴功能);投放常规武器使用HMD和平显(HUD),对其精度进行比较;提高飞机对威胁的机动反应动力的HMD三维(3-D)离轴瞄准音象告警功能;以语音方式接通导航和武器投放的功能;HMD的3-D离轴瞄准音象显示航路点及标识点;IHAVS系统技术使座舱设备减少及提高飞行员状态判别能力的潜力。评估HMD系统试验的关键问题与头盔瞄准系统结构有关,虽然这是系统的验证方案,但试验结果表明要减轻飞行员工作量,需进一步加强系统综合化设计、改善武器使用以增强战术系统性能,并对增加的或现有的系统功能进行评估。评估的主要因素是人的因素,飞行员工作量的降低,从理论上提高飞行员对状态的判断能力。 相似文献
407.
介绍了战斗机功能敏捷性的三种评估尺度-指向裕度,相对能量状态和空战周期时间,仿真计算了两架战斗机的功能敏捷性,对计算结果进行了分析比较,并讨论了初始飞行速、高度、发动机推力及翼载荷等因素对飞机功能敏捷性的影响。 相似文献
408.
409.
建立了现代高机动性能战斗机功能敏捷性仿真计算数学模型,并以F-16战斗机为例,对其功能敏捷性尺度--空战周期时间和相对能量状态进行了数字仿真研究。结果表明,不同初始飞行状态对飞机功能敏捷性有显著影响,改善和提高发动机性能,合理设计和选取飞机的控制系统和机动飞行中的操纵动作,将有利于发挥飞机敏捷性功能。 相似文献
410.