中航集团举行首次飞行技能竞赛

6月25至27日,中航集团首次飞行技能竞赛在京举行,持续一个月的"安全生产月"活动被推上高潮。来自国航各分公司飞行部、国航飞行总队、深圳航空、山东航空、大连航空的12支代表队同场竞技,从理论知识到实际操作进行全面切磋,表现出了高超的飞行技术水准,国航系的安全保障能力得到充分展现。中航集团副总经理宋志勇出席了比武活动并讲话。中航集团工会主席薛亚松;国航副总裁徐传钰,党委副书记、纪委书记、工会主席冯润娥,总飞行师刘铁祥及中航集团、国航相关单位的领导现场观摩指导。民航华北监管局副局长李东现场点评了比赛,对国航系飞行员的技术能力给予了高度评价。     

空中贵族的周末时光

最近的一个周末,好莱坞女星安吉丽娜·朱莉在加州范奈斯机场起飞,驾驶一架小型飞机飞越加利福尼亚上空,度过了自己愉快的周末时光。据悉,驾驶私人飞机已然成为了社会名流新的娱乐方式。     

“转换”飞行汽车成功首飞

被誉为世界上第一个真正的飞行汽车——“转换”（Transition）,在3月10日成功进行了首飞。飞行员评价是,只需按一下按钮就可以很容易在飞机和汽车模式之间转换,飞行特性几乎与飞机一样。制造商表示,“转换”飞行汽车在2010～2011年就可以投放市场。     

QAR超限事件飞行操作风险诊断方法

利用某机型的快速存取记录器(QAR,Quick Access Record)数据,对飞机着陆阶段出现的某一QAR超限事件,选取飞机下降率、俯仰角等飞行员综合操作指标在无线电高度20 feet(1 feet=0.304 8 m)的数值以及20~0 feet之间的变化率,分析由这些指标构成的"空间"中发生该QAR超限事件的"高风险子空间".对同一机场同一机型的多个航班数据初步分析得到,着陆总重大于62 t、着陆温度小于32℃时,正常样本与QAR超限样本占比接近,表明环境因素并非该样本空间中QAR超限事件的主要因素.为进一步诊断,以超限事件发生率最大化为目标,以划分空间中包含的样本满足一定数量标准为约束,建立数学模型,并以黄金分割法为基础设计了算法,找出这些操作指标上区间的边界值,以此诊断可能触发该QAR超限事件的高风险区域,为飞行员模拟机针对性训练提供指导.      

适应重庆民航发展提升国航保障能力国航重庆分公司飞行员生产用房奠基

3月23日,国航重庆分公司办公大楼北侧．彩旗飘扬．乐曲雄壮。国航重庆分公司在这里举行飞行员生产用房项目工程开工奠基仪式．标志着该项目的正式开工建设。国航党委副书记刘培志、中航集团建设开发有限公司总经理辛伟、国航重庆分公司总经理陈洪、党委书记肖鹏等领导以及重庆市渝北区政府有关领导出席开工典礼,并现场培土奠基。     

老盟军的新行动——寻找“驼峰”53号飞机

2007年9月24日,云南省中缅边境仅有数千人的平静小镇片马,忽然变得分外热闹,这一天几乎全镇居民都蜂拥到街头,自发地欢迎一位白发苍苍的美国驼峰老飞行员弗莱茄·汉克斯(Flecher Hanks)的再次到来。这位90岁高龄的美国老兵拄着拐杖,第三次远涉重洋来到这片红土地,只为再看看昔日与战友们生死与共的53号机,再看看那曾经惊心动魄的驼峰航线。汉克斯老人说:53号机静静地躺卧在那里50多年了,实际上它就是把我们两个对价值观念有着不同认识的民族紧紧地联系起来的桥梁。或许由于种种原因我们多年来都没有发现它。我们现在发现它的真正意义我看并不是发现了这样一座桥梁,而是我们通过它发现这样的一座桥梁已经存在了50多年了。寻找它的过程本身也是有象征意义的,用我们老兵的话讲,就是‘老盟军的一次新行动’(One new operation with old allies)。     

折翅也能飞 美国测试新概念自适应容损飞控系统

如果你驾驶一架 F/A-18这样的战斗机,作战中飞机右侧机翼大半被敌人的炮火轰掉,那么你有可能成功驾驶飞机返航么?一般而言,几乎可以确定地说,不可能。但实际上如果你的头脑能够转得飞快,行动速度也够快——当然这实际上几乎已经超出了人的生理极限——那么你还是能够把这样一架大黄蜂飞回来的——即使其右翼的60%都被炸飞!研究表明,要想做到这样的事情,大多数飞行员都无法胜任,但计算机却有可能借助特定的飞控软件完成如此高难的举动。最近美国罗克韦尔·科林斯公司     

战机的火眼金睛——机载火控雷达

APG-77相控阵火控雷达机载雷达是战机的眼睛。在通常情况下,战机眼睛的好坏,决定了空战的成败。敌机入侵,警报骤响,夜色茫茫中,两架战机呼啸升空。飞机抵达指定空域并开启机载火控雷达,展开了对高空来袭敌机的搜索。瞬间,平视显示器右上角立刻出现了由雷达传来的来犯敌机踪影:目标距离164,航向147,速度845,高度3200。平显上电子显示的用于瞄准的光环摆动着朝屏幕的右上方缓慢移动。飞行员右手稳操驾驶杆,努力使飞机朝向目标。另一只手扶在油门杆上,控制飞机加速飞行。目标框顿时呈菱形放大显示,火控雷     

低温终结者

我们赖以生存的地球可称之为水球,这是因为地球的大部分表面是海洋。而我国东部濒临辽阔的海洋,大陆海岸线北起鸭绿江口,南到北仓河口,长达18000千米。我国近海划分为五大海区,即渤海、黄海、东海、南海以及台湾东侧的太平洋海区。海水温度低,海洋表面水温平均不超过20℃,有13%的海洋表面水温在4℃以下。我国海域在上海以北,一年有半年以上的时间,海水表面温度低于15℃,而渤海海域则一年有7～8个月水     

提高民航英语测试效度的两种方案

目前,国际民航组织对现有民航飞行员及空管人员英语测试系统的质量水平,没有统一的标准,从而给国际民航英语测试实践和ICAO制定的语言新标准的实施带来了一定的问题。本文提出了提高民航英语测试效度的两种方案,即使用实录资料和在模拟训练中测试。