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691.
根据民航组织在洋区和陆地上空偏远地区实施策略横向偏移程序的具体要求,2005年1月20日北京时零时三亚责任区洋区空域正式开始实施该程序,旨在利用偏移来缓解前方航空器的尾流效应,提高航空器失去垂直间隔后的飞行安全性。该程序仅适用于具有自动偏移循迹能力的航空器,且由机组 相似文献
692.
民航总局对航空公司飞行安全的监管力度在逐渐增大,尤其是高原复杂机场的飞行安全。飞行标准司针对“高原和地形复杂机场起飞一发失效应急程序不全”的专项整治工作,在2005年就召开了两次研讨会。并针对部分高原和地形复杂机场提出了制作起飞一发失效应急程序(以下简称特殊程序 相似文献
693.
介绍了计算机辅助生产成本管理系统的设计方法 ,以实施计算机辅助生产成本管理为手段 ,降低生产成本 ,达到提高企业竞争力的目的。 相似文献
694.
695.
696.
697.
王建民 《中国民航飞行学院学报》2001,12(2):20-31
从飞行实践来看,飞行安全是全体机组人员严格按章操作,有过硬的技术、扎实的理论知识、良好的心理素质及很好的机组配合而产生的结合。作提出了保证飞行安全的几点措施:健全规章,严格飞行程序;学习规定,使执行规定成为大家的自学行动;建立一支安全监查队伍和定期考试制度,干部带头执行;不断提高业务理论知识和飞行技术水平;加强机组整体合作,提高安全系数。 相似文献
698.
699.
长期以来,军民航防相撞都是空管部门的工作重点,对保障空管安全有着重要意义。本刊2003年第11期刊发的《民航管制员看军民航防相撞》一文从民航角度探讨关于防相撞的问题,本文则从另外一个角度再次把这个问题摆在讨论的桌面上来。 相似文献