宽体客机气动标模CHN-T2设计

发展商用运输机标模是我国独立发展具有自主知识产权的先进民用飞机的重要支撑手段,对验证CFD技术和确认风洞试验品质具有重要意义。结合国内外主流宽体商业客机的布局特点和气动设计需求,基于自主开发的AMDEsign设计平台,设计研发了宽体客机标模CHN-T2。标模设计马赫数0.85,设计升力系数0.48。模型充分体现了主流宽体商用客机典型的双通道机身/超临界机翼/平立尾/翼吊通气短舱等几何特征,具有典型的部件间强干扰/激波分离/转捩等流场特征以及优异的高亚声速巡航/高升阻比气动效率等性能特征。通过气动外形优化设计、短舱吊挂组件影响及雷诺数效应等研究,并结合风洞试验数据对比分析,最终确认CHN-T2模型巡航升阻比达到21.8、阻力发散马赫数约为0.872、抖振边界大于1.3倍巡航升力系数、风洞试验准雷诺数为3×10⁷。研究认为,CHN-T2模型具有良好的气动性能,能够作为先进宽体客机气动标模进行应用推广。通过持续建立的丰富气动数据库和流场影像,可有力支撑宽体客机流动机理分析、CFD技术验证与确认、先进风洞试验技术发展验证、CFD与风洞数据相关性等研究。     

大型空间环境模拟器氦系统低温透平的相似模化与试验研究

对大型空间环境模拟器氦制冷系统,其关键和核心部件为低温透平膨胀机,它的性能优劣直接影响整个系统的经济技术指标。由于制造厂内一般很难获得设计条件下的极低温环境,而且目前氦气尚较昂贵,试验时通常用方便、易得的空气来代替,这就面临着透平膨胀机不同工质的相似模化问题。文章首先就前人提出的透平机械相似模化试验的各种方法进行回顾和阐述,然后利用这种模化方法对本系统所采用的固定喷嘴单级反动式向心透平膨胀机利用空气作为介质的试验数据进行处理和计算,获得了透平膨胀机的性能曲线。并将试验结果与理论计算相比较,获得了有益的结论,对氦制冷系统的现场调试有一定的指导意义。     

话音信号限带的实验分析

电话话音信号中各个频率成分对话音信号的自然度、可懂度的影响不尽相同，对话音信号进行限带分析，目的是分析不同频率成分在话音信号中的作用，在保障话音信号保持一定可懂度的前提下，为压缩话音信号带宽提供依据，以便找出安全可靠、经济实用的电话加密方式     

宽覆盖多光谱CCD相机模装及模态分析

文章以结构设计软件AutoDesk Inventor对宽覆盖多光谱CCD相机结构进行精确造型、模装，进行了干涉检查。应用大型结构分析软件PATRAN、NASTRAN，建立了该相机超大规模有限元模型，完成了该相机的模态分析，得出了该相机相应的固有频率和模态，验证了相机结构设计的合理性。     

冲裁模CAD系统的标准件建库技术及其界面设计

在开发模具ＣＡＤ系统时使用三维实体建立标准件图形库，采用Ｃ－ＡＰＩ编写编图程序，将国标尺寸数据集成于其中，编制ＤＣＬ对话框控制程序，产生方便，友好，美观的人机界面，一次性实现数据输入，检索和自动绘图，进一步提高设计效率。     

TB飞机发动机整流罩生产工艺

TB20/200型飞机发动机整流罩因破损而需备件更换,从国外进口备件费用昂贵.我院组织研制生产了代用品.从阻燃性能试验结果看,自制件与原装件的差异很小,自制件完全能够满足TB20/200型飞机发动机整流罩装置协调性要求.本文介绍了TB20/200型飞机发动机整流罩自制件的生产工艺.     

HY-750开口回流低速风洞

介绍了HY 75 0风洞的结构、动力系统和测试系统的组成及特点。对风洞流场进行了校测 ,结果表明 ,风洞流场品质较好 ,主要指标优于××标准规定 ,标模实验精度也达到了标准规定的合格指标。从风洞使用情况看 ,交流变频矢量控制技术在风洞中使用是可行的 ,软件平台Labview在风洞测试系统的应用也是成功的。该风洞不仅能满足测力、测压、流场演示等教学需要 ,还将在科学研究和型号研制、实验中发挥一定作用     

耦合模式偏振模色散传递标准的研制

波片堆作为理想的耦合模式传递标准已被国外许多著名校准机构采用。对采用波片堆研制偏振模色散传递标准的原因,及其设计、制备和装配的全过程进行了叙述;并对其研制过程中遇到的技术难点和解决方法进行了介绍;最后简述了波片堆偏振模色散传递标准的适用性和实验结果。     

逻辑代数分析多电源切换的控制模式

逻辑代数亦称布尔代数，由英国数学家乔治·布尔（George Boole）于1849年创立。逻辑代数有一系列的定律和规则，在实际应用中，主要用于对数字电路的简化、变换、分析和设计。笔者认为，逻辑代数同样可以应用于多电源切换的控制逻辑。而且，逻辑代数可以覆盖配电系统的所有状态，即能实现状态控制，又能进行过程控制，对保证配电系统运行的可靠性和安全性有极大的促进作用。