全文获取类型
收费全文 | 1500篇 |
免费 | 338篇 |
国内免费 | 287篇 |
专业分类
航空 | 1169篇 |
航天技术 | 245篇 |
综合类 | 290篇 |
航天 | 421篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 80篇 |
2022年 | 97篇 |
2021年 | 118篇 |
2020年 | 105篇 |
2019年 | 100篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 76篇 |
2016年 | 90篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 91篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 105篇 |
2011年 | 111篇 |
2010年 | 85篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 69篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 68篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 8篇 |
1986年 | 5篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有2125条查询结果,搜索用时 263 毫秒
231.
232.
针对半球谐振陀螺谐振子制造过程中存在的加工误差,采用有限元仿真,分析了半球谐振子结构参数、尺寸公差和形位公差变化对其工作模态频率和临近模态频率的影响,研究了半球谐振子形位公差变化对频率裂解和品质因数的影响。通过仿真分析可知,半球谐振子结构参数壁厚、半球中心半径及内倒角半径都会影响模态频率;半球谐振子形位公差中的内外球心距离误差对其工作模态影响较大,中心轴平行误差对频率裂解和品质因数影响较大;半球谐振子壁厚、内倒角半径、小柱半径及内外球心距离误差变化会使工作模态频率与相邻模态间存在干扰。在此基础上,提出了半球谐振子结构参数及形位公差优化设计建议,并通过半球谐振子品质因数Q值和频率裂解测量对该建议进行了验证。 相似文献
233.
在强几何约束条件下,对一种Ma=0~6.0的小长高比组合发动机喷管气动设计开展了初步研究。采用特征线法设计程序开展了喷管型线设计,并对设计点马赫数选取、三维侧向膨胀角、喷管双通道相对位置对喷管气动性能的影响开展了研究,给出了兼顾空间有效利用与喷管气动性能的喷管气动设计方案。数值模拟结果显示:降低设计点马赫数可以改善组合发动机喷管在低马赫数飞行时的性能,避免喷管出现严重过膨胀;喷管保持出口高度不变时,随着侧向膨胀角的増大,其高马赫数气动性能较优,而低马赫数气动性能下降严重。涡轮/冲压发动机喷管出口相对位置对并联布局组合发动机喷管转级点气动性能影响较大,且存在一个最佳位置布局,使得转级点达到最优的推力性能。获得的组合发动机喷管在设计马赫数下的推力系数约为0.920,模态转换过程流场平稳过渡,推力系数不低于0.918。 相似文献
234.
235.
星载激光测高技术是对地观测系统中最为核心和前沿的信息获取技术之一,因其具有探测方向性好、测距精度高等特点,在地球科学领域中体现出了巨大的应用潜力。在ICESat/GLAS测高地面数据处理系统的基础上,针对将于今年发射的高分七号卫星的载荷特点,设计了一套星载激光测高地面数据处理系统软件。该软件可实现对星载激光测高数据的地面处理并生成3级数据产品,包含激光能量计算、波形分解和激光脚点定位等,以及相应各级产品的数据质量控制处理。利用高分七号仿真数据对该软件进行相应的性能测试,测试结果表明:该系统软件基本满足需求,已初步具备星载激光测高地面数据处理能力。 相似文献
236.
文章以大型结构设计软件Pro/E、前后处理软件PATRAN及分析软件NASTRAN为基础,研究了轻型空间CCD相机的结构建模方法,建立了相机的超大规模有限元模型,并对该相机主要零部件及整机等多种状态进行模态分析,在验证该相机结构设计的合理性的同时有效地改进了设计。 相似文献
237.
一、系统工程是科学技术 1978年,《文汇报》发表了钱学森《组织管理的技术——系统工程》一文,第一次在媒体上宣传系统工程这门科学技术。事实上,中国航天的系统工程方法实践早在上世纪60年代初就在他的倡导下开始了。那时候,党和国家决定按照自力更生为主,力争外援为辅的方针研制导弹。导弹研制是复杂的高技术系统工程,涉及多种专业技术,需要巨大的资源投入,具有很高的 相似文献
238.
239.
基于反馈线性化和变结构控制的飞行器姿态控制系统设计 总被引:7,自引:1,他引:7
在大姿态角的情况下,飞行器姿态运动的非线性因素和耦合因素不容忽略,使得传统的基于小扰动假设的近似线性化处理方法面临难以克服的困难。本文首先运用反馈线性化方法,将飞行器姿态通道线性化解耦成三个单输入单输出系统,然后运用分散滑动模态变结构控制理论对每个通道分别设计变结构控制器,以期使系统获得对参数摄动和外部扰动的鲁棒性。理论研究和数值仿真表明,所设计的控制系统可以适用于飞行器大姿态角飞行的情况,并对系统参数摄动和外部扰动具有较强的鲁棒性。 相似文献
240.