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王洁萱 《民用飞机设计与研究》2022,(4):143-147
航线可维护件划分是民用飞机维修性设计的重要工作之一,航线可维护件划分是经济性、维修性、可靠性综合权衡的结果,是客户需求的最直接体现。航线可维护件的合理划分能够提高飞机利用率,降低维修成本,提高航空公司的盈利水平。国产民用飞机的航线可维护件划分一般基于相似机型的经验,缺少科学系统的划分方法。航线可维护件的划分问题是近年来RMS领域亟待解决的问题之一。根据实际需要,提出了航线可维护件划分原则,并以初步定性分析、定量权衡为基础,综合考虑航线可更换项限制、相似机型经验、经济性、可靠性和维修性指标,提出一种航线可维护件划分的综合权衡方法,实现民用飞机航线可维护件的科学划分,为民用飞机可靠性、维修性设计分析工作提供支持。 相似文献
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为了优化航班时刻资源的配置,提高民航航班正常性,本文针对大范围空中交通运行水平下的航季划分方法进行了研究。利用动态时间规整算法分析空中交通运行效率指标的月度时间序列相似性,建立航季划分多目标优化模型,运用带精英策略的快速非支配排序遗传算法进行划分求解,并采用带熵值的TOPSIS法对帕累托解进行评价,给出了各划分角度下最优航季划分结果,并分析了不同空中交通运行水平下的航季划分结果及权值设定对结果的影响。结果表明,在综合考虑空中交通运行水平评价指标影响的情况下,随着权值的变动,各划分角度下最优航季划分结果稳定。本文所提出方法不仅适用于大范围空域环境的航季划分,同样适用于探索单个机场运行的航季模式,为民航局和机场科学制定航班计划提供依据。 相似文献
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