全文获取类型
收费全文 | 586篇 |
免费 | 50篇 |
国内免费 | 52篇 |
专业分类
航空 | 388篇 |
航天技术 | 72篇 |
综合类 | 67篇 |
航天 | 161篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 30篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 4篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有688条查询结果,搜索用时 93 毫秒
81.
对J型加筋壁板共胶接技术在实际应用中所存在的主要问题进行了研究,着重介绍了R区芯材精确填充、筋条外型模成型、框架式插销垂直定位、共胶接真空袋封装等关键技术的研究情况,并对相关技术的应用进行了深入分析。研究结果表明,在精确计算的基础上,设计制造专用成型模具可实现R区填充芯材的精确制备,有利于提高加筋壁板胶接质量;选用筋条外型模成型工艺,并设计采用框架式插销垂直定位装置,可有效解决J型筋的表面成型质量、筋条尺寸精度、位置精度等问题;使用已硫化橡胶作为维形挡条、制备合适的内型面软模、优化辅助材料铺放方法,可减少表面质量问题,降低架桥、破袋风险。在应用了上述一系列制造技术后,成功制造了满足使用要求的J型加筋壁板复材零件,并初步实现该类型零件的批量化生产。 相似文献
82.
为了准确分析飞行员在拉平阶段的操作特征,进而从飞行性能参数入手挖掘导致着陆俯仰角大的原因,基于飞行员模型建立民机擦机尾人因操作分析模型,从频域分析驾驶杆与俯仰角之间的相位差及飞行员模型参数变化对着陆俯仰角的影响。结果显示,着陆阶段的飞机俯仰增益与俯仰角呈显著正相关,驾驶杆增益与驾驶杆位置也呈显著正相关,仰角超限时的驾驶杆位置变化更加频繁且波动幅度较大;拉平阶段驾驶杆增益增大时,驾驶杆力量明显增大,水平尾翼的角度也比正常操纵时要大。该模型可研究民机擦机尾的人因操作原因,发现飞行员操作技能缺陷,从而改善训练,对飞行安全及航空公司的安全管理有一定的意义。 相似文献
83.
牟之渝 《中国民航飞行学院学报》2012,(4):64-66
对语言模因“给力”和“ungelivable”的复制传播的研究分析,得出语言模因实质是一种思维模因。 相似文献
84.
85.
86.
应用格兰杰因果关系检验方法(Granger causality test)研究中国民航国内航线客运价格与客运周转量之间的因果关系.选取1989-2007年中国民航国内航线收入及周转量年度数据,进行格兰杰因果关系分析.结果表明,国内客运价格改变能引起国内航线客运周转量的改变,滞后期为2~3年,第4年后影响程度弱化.研究结果与民航产业发展变化的实际情况相符,认为格兰杰因果关系检验方法可应用于民航国内客运价格与周转量的因果关系研究.研究结果为民航票价的制定提供理论依据,通过有效的价格机制促使民航业进一步开拓市场,有利于提高周转量以及民航在交通运输业中的市场占有率,增强其同行业竞争力. 相似文献
87.
88.
89.
介绍了精铸模CAD系统的设计思路,针对人工设计中的难点,采用曲面造型、实体造型和特征造型相结合的方法辅助模具设计;重点介绍了分模面的设计原则及其分模面的计算与生成方法,对形状无大的差异而尺寸有所变化的零件进行参数化设计。 相似文献
90.
以人因研究为基础,提出安全性工作与经济性工作结合、质量管理工作与工程管理工作结合、技术管理工作与绩效管理工作结合的观点,旨在寻求一条能使生产单位直接获益的可靠性管理新思路,并由此探索将总部与基地的可靠性管理工作紧密结合的新途径。 相似文献