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481.
有侧壁干扰的机翼半模型风洞实验的N-S方程数值模拟   总被引:5,自引:0,他引:5  
焦予秦  乔志德 《航空学报》2001,22(2):140-143
应用三维可压、雷诺平均Navier-Stokes方程数值模拟了机翼半模实验风洞侧壁干扰和三维机翼半模与安装侧壁结合部流场。计算采用中心有限体积多步Runge-Kutta时间步长格式,将Baldwin-Lomax两层代数紊流模型扩展应用于三维拐角区流动。用本文方法计算了3个算例 ,并与国外的有关实验数据进行比较,计算和实验吻合良好。  相似文献   
482.
基于隐马尔科夫模型的故障诊断系统研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
苗强  Viliam Makis 《航空学报》2005,26(5):641-646
在制造行业中,机械设备的状态检测技术能提供关于设备运行状态的实时信息,为避免生产损失和减少设备的致命故障提供保障。提出了一套基于小波变换和隐马尔科夫模型(Hidden Markov Models,HMMs)的故障检测系统。提出了小波模极大值分布(Wavelet Modulus Maxima Distribution),并将之定义为诊断系统的观察量加以验证。同时该系统采用在线模型参数估计和培训算法,通过选取能最大化对数似然度的HMM模型,确定设备所处状态。  相似文献   
483.
魏建邱 《航空学报》1992,13(3):128-132
用半模加虚元法计算大型结构元件的破坏问题,只限于对称的破坏型式,非对称的破坏分析,如用虚元法,必须建立全结构模型。本文旨在将结构的刚度变化问题,转化为力的变化问題,固定原有的结构刚度,用等效附加力来替代破坏元件的刚度效应,以达到用半模解大型结构元件非对称破坏问题的目的。  相似文献   
484.
李淼泉  吴诗惇  杜志孝 《航空学报》1992,13(11):654-661
首次拟定了等应变模变薄拉延时的运动学容许速度场。根据上限原理,研究了等应变模变薄拉延时各变形工艺参数对冲头单位压力的作用。同时,结合最小能量原理,优化了重要工艺参数-凹模型线高度(Hopt)值。研究结果表明:变薄系数、加工硬化效应、变形体与凹模间的摩擦是决定冲头单位压力的主要因素;变薄系数、变形体与凹模间的摩擦和工件外形尺寸Re值是确定Hopt值的决定性因素。黄铜H62和H68的实验结果表明:理论分析与实验结果比较一致。  相似文献   
485.
袁修干 《航空学报》1995,16(1):60-64
论述了计算机仿真技术在航空航天人-机-环境系统中的发展方向和应用,包括人体生理系统的建模与仿真、座舱环境参数的数学模拟以及驾驶员工作域的计算机图形显示。  相似文献   
486.
电流模式可重构模拟信号处理电路   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对现有的可重构模拟电路存在功能有限、带宽小、灵活性不足等问题,设计了一种新的电流模式可重构模拟电路。设计了基于二代电流传输控制器的可重构模拟单元,能减小电路非线性失真,提高电路工作速度与抗干扰能力。设计了一种可编程开关数量较少的纵横交叉开关网络结构,提高了电路灵活性和高频性能。在2×4阵列结构上分别重构实现了四阶低通滤波器和模拟乘法器,实验结果表明所设计可重构模拟电路是有效的。  相似文献   
487.
线性不稳定性分析是目前处理柱状射流及复合射流破碎的最常用理论方法之一。该方法基于流体力学基本方程和边界条件,利用线化小扰动法和正则模法开展相关研究,能够成功预测实验中发现的不同流动现象和规律。线化小扰动法的原理是将非线性问题中涉及的物理量分解成零阶近似和小扰动,代入原非线性方程并略去高阶小量,从而使非线性问题转化为一阶近似的线性定解问题。正则模法是将小扰动量分解成一系列模态的叠加(比如Fourier级数形式),使每个模态都满足线性系统,从而将线性定解问题转化为求解广义特征值问题。正则模法适用于具有对称性的流场,根据小扰动的演化情况,可以分为时间模式、空间模式和时空模式。本文回顾了射流及复合射流线性不稳定性分析方法的主要内容和具体实施步骤,并选取流动聚焦这一代表性的微细射流生成技术,概述了线性不稳定性分析方法在实际中的应用,最后对已取得的相关成果进行了总结。  相似文献   
488.
(1)了解拟研制产品的方案设想和可能采取的主要技术途径。(2)从工艺上综合分析可供选择的各种技术途径,对产品研制提出建议。(3)提出拟采用的新技术、新材料、新工艺及必须增添的基础设施。  相似文献   
489.
论文阐述了利用Pro/ENGINEER强大的曲面造型功能实现了键盘的造型设计,以及其在模具型腔的产生与模流分析中的独特优势.  相似文献   
490.
介绍自己开发的一套加工精度监测系统,利用该系统和我厂现有数控加工技术,一改传统钻模制造工艺所采用的传递生产模式,解决了FP—1钻模生产中的关键技术性问题,并在理论上证明了该工艺方法的可靠性和可行性,同时也引发了我们对传统钻模协调工艺的思考,即是否能用其它更经济的工艺方法来代替钻模完成型号各部段的协调任务。  相似文献   
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