全文获取类型
收费全文 | 3293篇 |
免费 | 732篇 |
国内免费 | 361篇 |
专业分类
航空 | 2508篇 |
航天技术 | 515篇 |
综合类 | 367篇 |
航天 | 996篇 |
出版年
2024年 | 42篇 |
2023年 | 137篇 |
2022年 | 156篇 |
2021年 | 167篇 |
2020年 | 183篇 |
2019年 | 161篇 |
2018年 | 123篇 |
2017年 | 135篇 |
2016年 | 146篇 |
2015年 | 158篇 |
2014年 | 142篇 |
2013年 | 159篇 |
2012年 | 197篇 |
2011年 | 198篇 |
2010年 | 190篇 |
2009年 | 191篇 |
2008年 | 184篇 |
2007年 | 180篇 |
2006年 | 162篇 |
2005年 | 140篇 |
2004年 | 137篇 |
2003年 | 115篇 |
2002年 | 111篇 |
2001年 | 124篇 |
2000年 | 89篇 |
1999年 | 88篇 |
1998年 | 78篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 44篇 |
1989年 | 46篇 |
1988年 | 33篇 |
1987年 | 25篇 |
1986年 | 12篇 |
1985年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有4386条查询结果,搜索用时 15 毫秒
831.
考虑飞机飞行剖面的多变性,针对智能液压泵变压力变流量的特点,提出一种多模性能可靠性分析方法.推导2类工作模式的传递函数模型,分析智能泵性能的主要影响因素,基于累积损伤理论构建多阶段任务可靠性模型.以系统工作效率为目标函数,性能可靠性指标为约束条件,对智能泵作优化设计.最后用优化所得参数求系统在各阶段的性能可靠度,并与机载液压系统常用的恒压泵作节能对比.结果表明:提出的基于节能的智能泵性能可靠性分析方法符合系统实际工况要求,相比传统恒压泵系统,智能泵系统的平均效率可提高15.8%. 相似文献
832.
基于无源光网络的高速光纤总线技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着航天遥感类载荷性能的提高,其数据量大幅增加,对高速数据传输提出了更高要求.针对航天环境的高可靠性要求,提出了一种基于命令响应式协议的新型高速光纤总线结构,即把无源光网络技术与FC-AE-1553协议相结合,采用高生存性的逆向双环的冗余拓扑结构搭建了地面演示验证系统.实验表明,新的光纤总线系统通信速率可达2.5Gbps,容易隔离失效节点,所用设备简单,可靠性高,满足航天工程应用需求,具有较强的实用价值. 相似文献
833.
834.
蛇形进气道涡控设计研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对传统概念设计的蛇形进气道畸变大、总压恢复系数较低以及相应流场控制技术存在局限性等缺点,对典型蛇形进气道内通道二次流的涡动力学形成及其对气流分离影响分析的基础上,提出了蛇形进气道涡控设计概念,并利用数值仿真进行了初步验证.仿真结果表明:与原型方案相比,蛇形进气道涡控设计方案成功抑制了上壁面大范围的气流分离,巡航状态畸... 相似文献
835.
836.
基于平衡流形的航空发动机LPV建模方法 总被引:1,自引:1,他引:0
针对航空发动机线性变参数模型,基于平衡流形原理,研究了一种改进LPV建模方法.首先,根据平衡流形原理,构造涡扇发动机平衡流形参数化形式.其次,根据某型涡扇发动机非线性模型,建立基于局部线性模型的涡扇发动机准LPV模型.然后,建立基于平衡流形的航空发动机改进准LPV模型,即:利用平衡流形参数化形式,根据调度变量实时估算发动机平衡态,以更新发动机准LPV模型的参考平衡态.最后,通过对发动机从慢车状态到最大状态的阶梯加速过程进行仿真,表明改进UP模型的稳态和动态响应特性与发动机非线性模型保持很好地一致. 相似文献
837.
838.
内乘波式进气道与典型侧压式进气道的性能对比 总被引:4,自引:3,他引:1
采用流线追踪技术,基于一种有利于均匀性的基本流场,按内乘波式进气道设计方法生成了一个来流马赫数6.0且进出口形状均为矩形的内乘波式进气道。其设计马赫数、迎风面形状等因素均参照某典型侧压式进气道选取,以便与之对比。CFD计算结果给出了设计状态下该内乘波式进气道与某典型侧压式进气道的流量系数、总压恢复、动能效率等主要性能指标,发现该内乘波式进气道的各项性能参数均略优于侧压式进气道。在非设计马赫数、攻角、侧滑等非设计状态下类似的性能对比研究表明,该内乘波式进气道不仅在设计状态下可捕获98%的来流,而且在各非设计状态下也可捕获91%以上的来流,流量捕获性能优势明显。以上结果证实:实现三维压缩与激波贴口的内乘波式进气道是一种高性能的定几何进气道方案。 相似文献
839.
840.