一种进气道/发动机地面匹配试验方法

为了在单发试验架上模拟单发停车与双发正常工作情况下的进/发匹配安全性,提出了一种进气道/发动机地面匹配试验方法。结果表明：在单发试验台架上,通过在进气道入口前飞机对称面位置加装隔板及取消隔板实现单发停车及双发工作状态的模拟,并根据对地面抽吸试验与缩比模型风洞试验进气道出口性能及总压恢复系数图谱的对比,证明加装隔板及取消隔板模拟双发工作与单发停车状态的合理性;根据流量标定试验结果,对抽吸试验进气道出口参数进行修正,获取全尺寸进气道更加精确的性能,并与缩比模型风洞试验结果对比,全尺寸进气道性能优于缩比模型风洞试验结果;通过发动机地面开车,有效模拟了双发工作与单发停车条件下发动机不同转速及加减速过程中的进发匹配特性,确保了飞机滑行及试飞安全。     

区域机场发展水平的空间布局分析

机场发展水平是决定区域机场空间布局规划的依据,根据区域机场发展水平科学地规划机场空间布局,是未来区域机场协调可持续发展的关键。本研究首先构建出评价指标体系客观科学地评价区域机场内部各机场的发展水平能力,再基于Moran’s I指数、Moran散点图和LISA指数来直观反映出区域各机场的发展水平在空间上呈现的分布特征;利用四川机场作为实例进行了简要分析,进而提出区域机场整体发展的优化建议。     

无刷直流电机的模型预测与反演控制

为提高永磁无刷直流电机的控制精度、负载工作能力和响应速度，分析了电机的电气特性与机械特性，建立了连续时间系统下状态空间形式的电机模型，得到了电机转角、转速受控变化的规律;在离散时间控制系统中，采用了状态转移模型预测和估计系统误差，根据电机转动规律反演控制指令，提出了一种基于模型预测与反演，对电机转速、转角进行独立/联合控制的方法;在考虑工程实际应用中电机存在参数、测量等误差的情况下，与PID控制、滑模控制方法进行了负载情况下典型工况的对比仿真。仿真表明:所设计的控制器具有较好的控制精度、响应速度和鲁棒性。     

某空调器市场分析与预测

对产品销售量进行实证分析,利用统计分析的方法给出了产品销售量的三种市场预测方法,对企业的生产经营决策具有指导作用。     

复合固体推进剂燃速及压力指数的理论预测

本文在原始BDP多火焰燃烧模型的基础上,对多分散的氧化剂颗粒和扩散火焰距离进行了简化计算,对含铝和含催化剂的计算亦进行了简化处理。设计的程序较为简短,能在带FORTRAN语言的各种类型微型机上实行快速运算,计算与实测结果的对比,其精度在10％以内。理论计算还预示:凡能增大AP焰反应速度的燃速催化剂,具有大幅度提高燃速和降低压力指数的效果;选择的氧化剂颗粒级配若D(相当)接近80微米时,能达到提高燃速与降低压力指数的作用。     

航天结构材料性能指数及其应用

阐明了航天结构材料性能指数的概念和公式推导方法,并说明如何应用它来合理选择航天结构材料。同时指出目前熟知的材料比强度、比模量概念的局限性。     

含铜有机物丁羟推进剂的初步研究

初步研究了某含铜有机物对丁羟推进剂燃烧性能和工艺性能的影响，并结合DSC曲线初步探讨了这种含有铜有机物在丁羟推进剂中的催化机理，研究表明，这种含铜有机物在丁羧推进剂中，在提高燃速的同时，一定程度上降低了推进剂的压强指数，但对推进剂的固化反应也有明显的 催化作用。     

铝粉的辐射热反馈及对固体推进剂压强指数的影响

研究了含铝，含细ＡＰ固体推进剂中铝粉对推进剂表面的辐射热反馈，得出这种反馈是使该推进剂燃速压强指数上升的主要原因之一，在配方中添加超细铝粉可能氏压强指数的上升。     

导弹自适应反演控制器设计

提出了一种应用反演控制技术的非线性自适应导弹控制系统的设计方法。首先采用自适应辨识算法来估计系统中存在的不确定性 ,然后利用反演控制技术处理系统中的非匹配不确定性 ,在虚拟控制中引入了微分阻尼项 ,有效地改善了系统动态性能 ,并应用Lyapunov稳定性理论证明了系统是全局指数稳定的。最后给出的数字仿真结果表明该方法的有效性