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412.
从不同侧面分析了保留或设置跑道边盖板明沟会带来的问题,阐述了取消或不设的理由。通过正反两个方面的比较得出了跑道边取消或不设盖板明沟的必要性、可行性。 相似文献
413.
2008年开年以来,贵州地区遭遇1951年以来罕见的雪凝灾害。机场道面大面积凝冻,空管室外设备设施被冰雪覆盖,航管楼、航管雷达站、国际导航台停水停电,贵 相似文献
414.
一、水灰比0.42是高性能道面混凝土的最佳选择
收录在交通部水泥混凝土路面推广组编制的《才(泥混凝土路面研勉东南大学韩以谦教授的研究成果,混凝土28d抗折强度(Rw)与水灰比的关系式: 相似文献
415.
概括介绍了(美)AASHTO新设计指南中柔性道面设计算式的研究。文中采用地基回弹模量MR,可靠性指数R,标准误差S0和交通偏差曲线图示给出了这些变量对道面结构数SN(道面强度指数)的影响。研究表明地基有效回弹模量对道面结构数影响最大,预期的当量单轮荷载次之,综合的标准误差最小。 相似文献
416.
沥青混合料的生产与质量控制贯穿于机场沥青道面施工的全过程,只有按要求生产出高质量的沥青混合料,道面的施工质量才有保证。该文对比进行了系统地分析研究,提出了机场道面沥青混合料的生产与质量控制的内容和方法。 相似文献
417.
TheOverlayTechniqueStudyofAsphaltConcreteonthePavementRefurbishmentinShanghaiHongqiaoAirport上海虹桥机场道面最早是水泥混凝土道面,因破损严重曾于1991年对跑道和平行滑行道进行过一次沥青混凝土盖被。由于近年来飞机架次的大幅度增加及机型的不断增大,使得道面的使用性能呈逐年下降趋势,对B机的正常运行和飞行安全带来隐患。经过多次论证,1995年决定对虹桥机场道面进行再次整修,并于1998年完工。由于这是我国民航机场第一个进行第二次沥青混凝土盖被的机场,技术难点较多。本文将结合上海虹桥国际机场道面再次整修设计,… 相似文献
418.
回顾了(美)陆军工程兵在制定刚性机场道面设计方法时采用的现场测量和性能控制,并拟在这两个方面做进一步研究以便加深对刚性道面性能的了解。根据道面接缝测量值得出的接缝荷载传递理论是一种相当经济的道面设计方法,也是道面接缝的设计标准。另外温度和温度梯度对刚性道面的实际影响以及刚性道面同层的粘结性较差也有待通过现场测量加以改进。 相似文献
419.
改革开放以来,我国民用航空事业进入了高速发展的新时期,民用机场建设也得到了持续快速的发展。航空需求的快速增长,造成了民航建设的大发展,几乎所有的省会、直辖市机场都面临着飞行区等级提高,使用机型加大,航空运输体系的各项设施不能满足要求的局面,飞行区跑道、滑行道系统的新建或改造是其中的一个重要方面。本文就滑行道系统中的联络道口如何设计增补面进行分析研究,以期使道面增补面设计规范化、系统化。[第一段] 相似文献
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