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561.
绩效考评是组织管理的重要环节,平衡记分卡作为一种绩效考评工具对企业以及非营利性组织目标实现的促进作用已经过验证。但目前我国高校的绩效考评体系的实施过程和效果难以适应高等教育改革的需要,尤其工科院校的发展要突显优势、服务地方经济和国家科技发展更需要有效的战略管理和实施。因此,关注工科院校的特征和使命,通过构建战略地图对学校发展战略进行清晰描述,并运用平衡记分卡对总体目标进行分解,形成工作计划和核心衡量指标,才能将个体行为与组织目标进行融合,在评价和控制过程中逐步达成组织的愿景。 相似文献
562.
本文讨论了航空维修企业的发展现状和趋势,探讨从企业资源管理系统(ERP)、办公自动化系统(OA)、计算机辅助培训(CBT)和客户关系管理(CRM)四个方面进行信息化,整合信息资源,以提高其核心竞争力。 相似文献
563.
将按照苏-24M2的标准,对现有的全部苏-24轰炸机进行改造升级。苏-24M2装备有最新型航空无线电电子设备,能够使用为苏-34型轰炸机研制的全套火控系统。苏-24M2是苏-24M的改进型,其不同之处在于苏-24M2的导航系统精确性有所提高,包括计算机系统和导航系统在内的机载核心系统得到全面更新。俄罗斯空军在换装苏-34型轰炸机之前的10~15年间,仍将装备苏-24M2轰炸机。[第一段] 相似文献
564.
《燃气涡轮试验与研究》2008,(4)
9月16日,国务院应急办副主任王小岩来院调研。院党委书记李继保陪同参观了我院基地的试验设备。在座谈会上,李书记时院的基本情况、核心业务、地震灾害损失以及抗震救灾和恢复重建的情况做了详细介绍。 相似文献
565.
分析了SCM环境中核心企业的特点,针对核心企业的特点提出了单层BOM表的存储结构,并给出了基于单层BOM的核心企业与节点企业之间的多视图映射模型和映射的实现过程。 相似文献
566.
徐科华 《民用飞机设计与研究》2008,(4):42-48
本文通过对现代飞机综合航电系统与基于可编程技术的航电系统的对比分析表明,基于可编程技术的航电系统设计更加灵活,系统易于重构,系统升级更加方便,冗余度更高,大大改善了飞机的性能,提高了航电系统的可靠性,为飞机其他系统的设计提高了更大的灵活性,代表未来航电系统的发展方向。 相似文献
567.
刘秀杰 《沈阳航空工业学院学报》2007,24(4):26-28,37
为了能更清楚地认识到我国空气动力研究的国际竞争力,本文采用问卷调查的形式收集了原始数据,并用聚类法对指标进行筛选合并,得到了具有代表性的19个评价指标。最后采用数据包络分析法(DEA)对我国、美国、俄罗斯和欧洲的空气动力研究竞争力进行对比分析,通过对比分析找出美国、俄罗斯和欧洲在空气动力研究竞争力方面的优势,特别是资源整合方面的差距,为促进我国空气动力研究的发展提供相关经验和教训。 相似文献
568.
569.
东亚枢纽地位,首都机场面临激烈竞争“中国到日本、北美、欧洲最便捷的中转机场”,这是韩国仁川机场投放在新浪网的广告,针对中国国际中转旅客进行的宣传。面对打到家门口的广告,同样将自己定位于“东亚门户”的首都机场已经着实感受到了竞争的压力。 相似文献
570.
田霖 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2008,26(1):16-21
以河南省为研究重点,选取了31个省份作为对照样本,这用主成分和因子分析法对各个区域的金融产业竞争力进行计量分析和排序,结果认为,东部地区金融产业竞争力仍然保持着绝对优势地位,中部六省中,河南省的金融产业竞争力发挥着龙头作用,被划入我国区域金融产业发展的前三个梯度内,表现出良好的发展态势。在对金融产业竞争力的模糊曲线分析后认为,影响金融产业竞争力提高的八个分力,依其重要程度依次为经济力、科技力、文化力、开放力、设施力、劳动力、聚集力和环境力,均对其产生正向贡献。因此,提高河南省金融产业竞争力,主要应从以下方面入手:(1)促进河南省经济的继续增长,努力提高人均可支配收入水平。(2)做好对内对外开放,尤其是针对不同区域有针对性地扩大对外开放与区际开放。(3)完善对外金融交往基础设施,加强政府的监管效率。(4)拓展河南金融业的发展空间,充分发挥其就业效应。(5)进一步加大科技成果的转化。(6)加强区域向心吸引力,促进产业集聚。(7)加强文化建设,完善金融生态环境。 相似文献