民航改革催生机场联盟

近几年来,我国民航体制改革无论在广度还是深度上都是前所未有的,目前所进行的改革对今后我国民航的发展方向必将产生深远的影响。随着航空公司改革尘埃落定,机场改革方案正式出台,机场不可避免的走到了民航改革的前台。政府确定的机场改革方案对机场而言是机遇与挑战并存,发展的机遇与生存的挑战对机场形成了巨大压力,这种压力必将促使机场抛弃沿袭几十年的管理模式,走向浴火重生的改革之路。航空公司联合重组,机场业普遍经营困难、效益低下是机场改革发展过程中必须面对两个难题。在航空公司改革方案中明确了关于航空公司进行联合重组的方…     

激流勇进的新川航——访四川航空股份有限公司总裁蓝新国

2002年8月29日对于四川航空公司来说是一个十分重要的日子。川航本着以我为主,联合发展的原则完成了股份制改造,由原四川航空公司、南方航空公司、上海航空公司、山东航空公司以及一家民营企业——成都银杏餐饮公司共同出资,分别入股40%、39%、10%、10%以及1%重新组建了今天的四川航空股份公司。同时也成为了我国西南地区唯一一家股份航空公司。对于川航的股份制改革,业界人士意见不一,有人说川航是在引狼入室。而川航总裁蓝新国在一次接受新闻界采访时将川航的这次改造称做是与狼共舞。那么到底这次变革对川航是利是弊呢,笔者在川航股份制…     

普通高校体育课程模式的现状分析及改革研究

通过高校体育思想的转变及体育课程模式的演变，根据目前高校体育课程的设置现状，提出了对高校体育课程模式改革的设想。     

企业管理标准化是搞好质量管理的关键

阐述了企业管理标准化的目的和主要内容,从提高企业各类人员的素质和法制思想的角度,分析了企业管理标准化在企业管理中,特别是在质量管理中的作用,并对搞好该项工作、增强企业竞争力谈了看法。     

知识经济与无形资产核算扩展

文章分析了在知识经济条件下无形资产核算的必要性、紧迫性，文中分别从无形资产计量范围、计价基础、摊领方法三方面加以说明，对会计改革提供建议。     

航天质量管理的实践（续）

四、抓质量必须目标明确、措施具体 众所周知，若要达到质量上档次、管理上水平的目标，在对质量有深刻理解并充分重视的基础上，还要看为保证和提高质量所做的努力程度。因为，抓质量决不是提几个口号、写几个文件、开几个会就能奏效的，必须要下决心每年办几件实事，解决几个实际问题，力争2-3年就能上一个台阶。     

西南空管局管制中心进近管制室改革人才选拔制度

近日,西南空管局管制中心进近管制室领导班子从科学发展的角度出发,对教员选拔制度进行改革,摒弃了从前按照资历选拔教员的制度,引入竞争机制,为管制员的成长提供更加公正和科学的发展途径。在此项改革中,管制中心进近管制室先是有针对性的组织对参选管制员的专项培训,专门成立     

2005年国家标准委成立18个标准化技术组织

为适应标准化事业的飞速发展，满足不同专业领域标准化工作的需求，国家标准化管理委员会于2005年内共成立全国专业标准化技术委员会9个、分技术委员会8个以及1个直属工作组。     

如何建设民航行业诚信机制

2006年3月21日,民航总局下发了《民航总局关于深化民航改革的指导意见(》民航发[2006]51号),意见专门指出要建立行业诚信机制。这是民航体制改革基本完成后,民航总局在促进民航行业发展方面的又一新的举措,此举措必将对民航行业的发展起到里程碑式的重要作用。建立和完善民航行     

AutoCAD在工装设计应用中的标准化

结合西飞公司在工装设计中应用AutoCAD的实践 ,阐明了对AutoCAD在工装设计应用中的标准化问题进行研究的必要性和重要性 ,并指出了有关规范需要改进和完善的内容。