今夜，我们一起仰望星空

德国哲学家康德在《宇宙发展史概论》中写道：世界上有两样东西为人所赞叹和敬畏，一个是头上的星空，另一个是人内心的道德准则。     

路在何方浅谈俄罗斯第五代战斗机发展

随着美国F-22投入批生产和JSF的成功试飞，俄罗斯军界和航空设计领域的首要们不仅对俄罗斯在第五代（西方通常称为第四代）战斗机研制方面比美国至少落后了半代的现状表示担忧，同时也许对美国已经出台的第四代战斗机（相当于俄罗斯的第五代）的技术特点和设计准则发表了自己的看法。[编者按]     

俯仰轴飞行品质中频域准则的计算与模拟

简要介绍了军用飞机飞行品质MIL—STD—1797A中有关俯仰轴频域难则的要求和原由。提出了对这些难则的理论计算和模拟试验方法。并以某飞机为例，利用所提出的方法，对其飞行品质进行了计算和模拟。结果表明，所提出的计算和模拟方法是合理的。最后，讨论了驾驶员模型形式对俯仰轴飞行品质的影响。     

线性二次极小极大最优反馈控制的同步并行解法及充要条件

在线性系统鲁棒控制及Ｈ∞时域直接状态空间方法中，化为线性二次型（ＬＱ）极小极大（ＭＡＸＭＩＮ）最优状态反馈控制问题是其方法之一。本文给出的线性二次极小极大最优反馈控制的同步并行解法克服了寻极大这种逐次寻优算法的困难。而且，只需存在（增广系统）Ｒｉｃｃａｔｉ一般矩阵代数方程的对称镇定解，即可获得充分且必要条件的最优反馈控制及抑制干扰（反馈）控制。     

高动态雷达接收机的最佳距离和速度跟踪

普通雷达接收机难于对高动态飞行器捕获和跟踪。本文提出一种最佳跟踪接收机（OTR），它能对高动态飞行器实现快速捕获和精密跟踪。这种OTR是将最大似然估计与卡尔曼滤波相结合具有计算机反馈的数字化接收机。本文介绍它的工作原理、实现方法和跟踪性能。     

飞机着陆余油的设计准则分析及其应用

简述了合理确定着陆余油的重要性和必要性，从飞机着陆时可能遇到的非正常情况出发，结合工程设计对军机规范中的着陆余油设计准则进行总体和逐条分析，并阐述了在某飞机研制中的应用。     

进气道喘振研究

由于试验技术的发展，特别是动态测量技术的创新，现在才使我们有可能到喘振这块既熟悉又陌生的领地去探密。本文从能量守恒、流量连续和激波前后能量损失等不同角度对喘振的物理现象和喘振机理进行了综合分析。对喘振过程中的能量变化、流量振荡和喘振频率等重要参数进行了逐一讨论。喘振特性是集中体现在喘振时的σ-φ曲线上，它呈“8”或“0”字形，这是国内外从未见过的曲线，本文对“8”和“0”字各段对应的能量变化、流量变化和激波位置等情况作了详尽分析。     

金融机构的社会责任基准：赤道准则

随着企业社会责任运动的发展，企业社会责任的理念逐步深入到各个行业。由花旗银行、荷兰银行等世界几家著名银行和国际金融公司在2003年推出的赤道准则就是金融机构承担社会责任的一个自愿性约束，其目的是通过对无法遵守社会制度和环境制度的融资者不给予贷款，从而消除融资项目对生态和社会的负面影响。我国金融机构要及早对加入赤道准则进行可行性分析，充分认识其利弊，通过加强融资项目对环境影响的考察，提高自身的责任感和使命感。     

高速飞行器热结构工作时变模态参数辨识

高速飞行器由于其很高的飞行速度而无可避免地受到气动加热作用的影响,进而引起结构特性的时变。采用理论或有限元方法(FEM)进行数值分析,难以获取反映结构在飞行(工作)状态下的真实模态参数。通过辨识获取高速飞行器热环境下的时变结构模态参数是一项十分具有挑战性的任务。针对此问题,引入参数化时频域的最大似然方法,对气动加热作用下的高速飞行器升力面结构的时变模态参数进行了辨识。通过模拟真实飞行状态的数值算例研究,说明参数化时频域的最大似然方法能够很好地辨识出低信噪比(SNR)情况下的模态频率和模态振型,验证了参数化时频域最大似然方法适用于具有显著时变特征的高速飞行器热结构的时变结构模态参数辨识,可为将来相关的工程研究和应用提供良好的理论支持。