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251.
252.
本文论述以色列飞机工业公司(IAI)鉴定机载火控雷达(FCR)EL4032的空中试验大纲。叙述了大纲规则、试验方法、试验阶段、试验计划、被试系统和试验数据处理专用设备。被试雷达具有空对空(A/A)上视(LU)和下视(LD)能力以及空对地(MG)金天侯能力。EL-2032FCR空中试验在满足计划节点和预算方面的成功,某种程度上依赖于采用了完善的空中试验计划系统(FTPS)、高度专业的机载数据处理系统(ADAS)以及集成和兼容实时标定地面数据处理系统(GDAS)。这些工具集成为完整的工作系统是试验大纲高效的关键。 相似文献
253.
波音公司作为美国国防部导弹防御局(MDA)“机载激光”(ABL)项目的总承包商.除了研制以波音747-400F货机为平台的YAL-1A激光攻击机用于拦截助推段的弹道导弹外,还自行投资对该机承担其他潜在任务进行研究.以拓展该机的军事用途.并以此为该项目争取持续的经费支持.因为该项目被认为很可能成为奥巴马政府削减国防预算的对象之一。 相似文献
254.
卫星通信是无人机中继通信的重要手段。本文对无人机卫星通信链路中飞机总体设计关注的机载卫通天线尺寸选择问题进行了较详细的计算、探讨。 相似文献
255.
本文介绍了270V高压直流电机驱动的机载蒸发循环制冷系统国内外应用情况,分析了机载使用中应注意的技术问题和解决方案,提出了后续机载蒸发循环制冷系统须重点突破的关键技术,并对蒸发循环制冷系统的应用前景进行了展望。 相似文献
256.
基于地基偏振激光雷达2011年1月至2017年12月对武汉中心城区的观测资料,研究了超大城市对流边界层高度与夹卷层厚度的变化特征.采用Fernald方法进行数据反演获得了1min时间分辨率、30m空间分辨率的后散比剖面,通过方差法确定了对流边界层高度和夹卷层厚度.结果表明,武汉上空对流边界层高度和夹卷层厚度具有明显的季节变化特征.对流边界层顶的均值最大处在春季为1.14km,夏季为1.25km,秋季为1.06km,冬季为0.74km;夹卷层厚度均值最大处在春季为0.40km,夏季为0.51km,秋季为0.34km,冬季为0.26km.这些特征与武汉地区地表温度的周年变化特征具有很强的相关性. 相似文献
257.
软件定义网络的出现推动了航空集群机载网络的发展,同时也为机载网络的一致性更新带来了挑战。针对拓扑变化导致的网络更新期间可用路径失效问题,提出适应拓扑变化的拥塞最小化网络更新策略。首先,为减少可用路径失效带来的数据包丢失,在更新之前采用重路由机制进行处理;然后,针对重路由机制可能引起的网络拥塞,设计了贪婪流迁移算法缓解拥塞;最后,通过瞬时拥塞最小化更新算法完成整个网络更新。仿真结果表明:与传统的拥塞一致性更新算法相比,所提更新策略用规则开销、瞬时网络拥塞方面的少量提高换取了网络更新期间数据包丢失的显著降低。 相似文献
258.
在2025年前后建立一个可互用、无缝隙、全球化的空中交通管理系统,是国际民航组织(ICAO)在2003年提出的全球空管一体化的目标.欧洲单一天空下的空管研究项目计划(SESAR)和美国的新一代吭空运输系统(NextGen)行动计划,是践行这一目标的先行者. 相似文献
259.
机载蒸发循环系统动态仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
从部件的数学模型出发,根据闭环系统各部件的耦合关系,建立了机载蒸发循环系统的动态数学模型。对充注R142b的机载蒸发循环系统进行了动态仿真,仿真数据与试验数据基本吻合,仿真方法可靠,可以作为机载蒸发循环系统优化及系统控制的依据。 相似文献