低高度复飞的安全思考

众所周知,在整个飞行过程中,落地前四分钟是最关键的飞行阶段,它所面临的情况最为复杂,机组需要集中精力,完成许多技术动作;管制员需要加强监控,确保提供飞机着陆所需的外部环境安全。这个阶段高度低,时间紧,处置难度大,对飞机性能要求高,50%以上的飞行事故发生在此阶段。如果飞机遇到不能正常落地的情况,飞机将终止进近或复飞,回到安全的状态。     

基于混飞机队的飞机设计理念

混飞机队是指驾驶舱布局和操纵程序,以及维修航材具有一定通用性的机队,是一种新的飞机设计理念。本文结合航空公司实际运营过程,从机组通用性和维修管理、航材备件及地面特种设备的通用性两个方面,分析了混飞机队的优点,并通过模拟一个小型航空公司的运营规划,说明了混飞机队配置对于提高航空公司运营效益、提高机组资源使用效率的影响。     

民用运输类飞机最小机组工作量评估中的评估机组选取研究

研究了民用运输类飞机最小机组工作量评估中的评估机组选取问题。通过比较不同飞行人员的服役经历、背景及其在最小机组工作量评估中的差异,给出了一套可行的最小机组工作量评估机组的选取原则。     

CRM训练方案设计的构成要素

自1979年美国学者提出驾驶舱资源管理（CRM）概念以来，世界各国逐渐将其作为保障飞行安全的一个重要手段，并将这一概念融入到了航空从业人员的选拔与训练之中。经过20多年的研究，CRM概念目前又有了新的诠释：一是提出了含义更加广泛的航空资源管理（ACRM），二是提出了CRM的根本目的是减少人的错误。在研究和运用过程中，笔者发现：CRM训练不同于传统的飞行技术训练，它涉及的因素繁多，目标难以确定，选择训练方法和评价训练效果的手段则更难。本文拟对上述问题发表自己的一些看法，并试图在此基础上为我国民航的CRM训练建构理…     

浅谈人才招留及管理

知识经济时代企业的发展主要依靠其所拥有和控制的人力资源，而其中的人才资源是经济发展的最主要资源。企业通过对人才的合理配置及适时激励，使人才资源最大程度地发挥作用，为企业创造更多的财富。     

空中交通管制员资源管理训练初探

分析了人为因素概念模型SHEL中最重要、最灵活的一个界面——“人-人”界面。说明空中交通管制员工作时要进行大量协调沟通工作，管制员资源管理直接影响着空中交通服务的安全和效率。探讨了管制员资源管理的训练内容及实施方法。     

回归人本管理——百年管理史从"科学"到"人文"的发展趋势

管理学诞生百年来，随着社会的进步，“人”的价值日益突显。早期泰勒的“科学管理”是产生于机器大工业特殊历史背景下的产物，其基本信条是工人如牛马，效率高于一切，管理就是监控。20世纪20年代至20世纪30年代，管理学开始关注“人”，其中，人事管理学派主张在管理中“善待”其雇员，但其追求的最高境界只是雇主与雇员利益关系的整合。20世纪中后期，特别是20世纪90年代以来，由于新技术革命的推动，人力资源，特别是知识工人和专业化的人力资本越来越成为决定企业市场竞争成败的战略性要素，于是，以“战略性激励”为核心理念的人力资源管理学逐渐成为管理学主流，但人力资源管理的实质是要求从战略高度将人作为资财（资源、资产、资本）来运营。21世纪的管理要进一步超越人力资源管理，真正树立“以人为本”的理念，从总体上、动态上、“人本”精神层面去挖掘员工的“群体精神创造力”。这在本质上符合马克思关于“人的全面发展”的思想。     

机组原因导致事故征候的预测研究

在1995—2004年统计数据的基础上,应用二次指数平滑和灰色预测方法分别对2002—2004年的事故征候数进行预测,并对两种预测结果与实际值进行比较和分析,表明二次指数平滑方法预测效果较好。应用二次指数平滑方法对未来5年的事故征候数进行预测。预测结果表明,以机组为原因导致的事故征候数呈上升趋势。结合民航的现实情况分析了出现这种趋势的原因,提出了控制这种趋势的管理对策。     

组织文化在人力资源管理中的作用

为了深化对组织文化的理解 ,促进其在我国的实践 ,剖析了组织文化的含义 ,并从文化与发展的视角论述了组织文化在人力资源管理中的作用。     

基于PLC的潜油电泵机组试验测试系统

针对潜油电泵机组试验测试系统的现状，提出了应用可编程控制器（PLC）和PC组成集散控制系统，完成对电泵机组试验参数的数据采集和调节控制的设计方案，详细讲解了中心控制站和各个现场控制站的主要功能。应用表明系统性能稳定可靠、安装维护简捷，可以达到用户要求。