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991.
为了实现捷联惯导系统(SINS,Strapdown Inertial Navigation System)快速精确对准,研究了SINS进行最优多位置对准的条件及方法.利用李雅普诺夫变换得到的SINS等价误差模型,在对惯性测量单元(IMU,Inertial Measurement Unit)绕正交轴旋转时SINS可观测性进行定量分析的基础上,通过研究惯性器件误差与IMU角位置之间的关系,定量分析了IMU的转动方式,明确了使SINS误差状态达到最优估计时IMU的最佳旋转角位置.最后,通过仿真验证了理论分析的正确性. 相似文献
992.
为了从根本上提高液浮陀螺在轨故障检测与诊断能力,基于相关性模型从设计角度提出了液浮陀螺的可诊断性分析方法.该方法首先建立液浮陀螺各功能模块之间的信息流图,然后结合FMEA建立故障-测点之间的相关矩阵.基于相关性矩阵,建立了故障可检测性、可分离性分析方法,实现了对测点的优化设计.本文提出的相关性模型为定性模型,具有易于构建、计算简单的优点,不仅实现了对液浮陀螺可诊断性设计结果的评估,还可为测点优化配置提供设计依据. 相似文献
993.
机场工程施工过程中,机械设备的配置直接影响到施工的全面展开和工程的造价。本文根据多年施工经验,以追求最小的工程费用为目的,通过对施工过程机械配置的全面分析,建立了施工机械配置优化的数学模型,对于全面开展计算机辅助机场施工管理,改变传统的机场施工管理方法有着重要的意义。 相似文献
994.
目前,先进航空公司都拥有自己的收益管理系统,其中一些航空公司已经实现了与订座系统实时交换数据的O&D模式的收益管理。在国内,收益管理的理念已经深入人心,一些航空公司也已购买了收益管理系统(主要是PROS),个别航空公司自己开发收益管理系统。但这些收益管理系统并没有发挥出应有的效用。这是由我国的航空运输市场的特性所决定的。这个“洋方法”到了中国似乎有些“水土不服”,我们需要寻求适合于我国航空运输市场的收益管理新思路、新方法。前不久我们发现了一种可能适合于我国市场特点的新思路,感到值得向我国民航界推荐,并引起我民航界注意的收益管理办法,这就是可召回票制度。 相似文献
995.
电弧风洞是进行防热材料和防热结构考核与研究的必要设备,也是高超声速地面试验能力的重要组成部分,但电弧加热器的电极烧蚀会导致较为严重的流场污染,影响试验准确性。利用可调谐二极管激光吸收光谱技术(TDLAS),通过对20 MW级片式电弧加热器内部流场中Cu原子809.25 nm跃迁谱线进行实时测量,研究了电弧风洞流场中Cu污染情况和电极烧蚀情况。在获得Cu原子该谱线低能态数密度基础上,估算了运行功率分别在7.3、8.7、10.0和11.7 MW时流场中Cu组分(原子态和离子态)总数密度平均为10.6×1013、11.2×1013、11.7×1013和16.4×1013 cm-3,同时得到平均电极烧蚀率约为1.65×10-5 g/C。试验还发现,TDLAS信号在高温流场建立阶段起伏变化明显,并且在功率跃变时也会出现突然增强而后迅速回落的现象,表明电弧抖动会使电极烧蚀严重加剧。 相似文献
996.
随着虹桥机场可转债3月份在上交所上市,作为《可转换公司债券管理暂行办法》颁布后第一只发行上市的真正意义的可转债,吸引了众多投资者的目光,对于公司来说,如何驾驭可转换债券这种较为复杂的金融衍生品为自己的投融资活动服务呢?本文从可转换债券的特点出发,从发行公司的角度对可转券的价值与风险进行分析,并提出了规避风险的办法。 一、企业利用可转换债券融资的相对优势
可转换债券(Convertible Bonds)指发行人依照法定程序发行,在一定期限内依据约定的条件可以转换成股份的公司债券,它兼具债券、股票和期权的某些特征,由… 相似文献
997.
液压系统过热的原因及排除方法 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了液压系统发热的本质原因和液压系统过热的危害,较为全面地论述了民航飞机液压系统发生过热故障的典型模式和识别方法,并通过典型的案例介绍了这些方法在实际中的应用. 相似文献
998.
二○○一年(下) 2001年4月,奋进号航天飞机携带多功能后勤舱,为命运号实验舱送来设备,为国际空间站安装了第一套遥控机械臂系统,还安装了为美国航天员太空行走通信提供支持的超高频天线. 相似文献
999.
1000.
在进行国防计量认可复查评审中,我们发现不少企事业单位在计量工作中存在着一些问题,特此提出以供探讨。1合理地建立企业最高计量标准,确保标准装置的准确度据笔者参与企业国防计量认可复查评审情况来看,有部分企业几年前建立的最高计量标准至今尚未使用,或者是因其它条件 相似文献