全文获取类型
收费全文 | 5947篇 |
免费 | 184篇 |
国内免费 | 116篇 |
专业分类
航空 | 3942篇 |
航天技术 | 388篇 |
综合类 | 618篇 |
航天 | 1299篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 79篇 |
2022年 | 89篇 |
2021年 | 119篇 |
2020年 | 93篇 |
2019年 | 94篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 81篇 |
2014年 | 217篇 |
2013年 | 258篇 |
2012年 | 374篇 |
2011年 | 426篇 |
2010年 | 283篇 |
2009年 | 301篇 |
2008年 | 375篇 |
2007年 | 390篇 |
2006年 | 394篇 |
2005年 | 362篇 |
2004年 | 392篇 |
2003年 | 293篇 |
2002年 | 233篇 |
2001年 | 214篇 |
2000年 | 196篇 |
1999年 | 138篇 |
1998年 | 92篇 |
1997年 | 98篇 |
1996年 | 96篇 |
1995年 | 90篇 |
1994年 | 82篇 |
1993年 | 52篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 43篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有6247条查询结果,搜索用时 317 毫秒
631.
针对直升机驾驶舱人机交互中认知负荷问题,设计飞行模拟试验,探究视觉和听觉告警对飞行员认知负荷的影响。基于多元线性回归方法,通过主观评价结果、反应时间、准确率和脑电信号等指标,构建了直升机驾驶舱人机交互认知负荷评估模型。结果表明文字颜色、语音提示两种告警特征对飞行员信息加工均会产生影响,使用多元线形回归模型可对不同告警方式下受试对象的认知负荷水平进行评估,构建的评估模型能够较准确地评估直升机驾驶舱中飞行员的认知负荷,可为优化驾驶舱交互设计、降低飞行员认知负荷、减少人为差错提供依据。 相似文献
632.
633.
彼得·德鲁克1954年出版的专著——《管理的实践》是一本经典的管理学奠基之作,对管理层自身的角色、职能和特殊作用作了指导性阐述,围绕管理企业、管理管理者、管理员工和工作,提出了经典的"三问",对管理者的工作、责任、核心任务——做决策,进行了深入研究。彼得·德鲁克认为,组织本身不是目的,而是达到经营绩效 相似文献
634.
635.
636.
《中国民航飞行学院学报》2017,(2)
本文针对基于飞行程序设计需求的净空处理方案展开研究分析。依据中国民航相关规章,结合实际经验,从飞行程序设计、目视航段面评估、飞机性能分析、气象统计数据、障碍物限制面、环境保护等因素出发,提出一套具备可操作性的方法,制定科学、合理、切合实际的净空处理方案。 相似文献
637.
航班量的快速增长使得各机场不能以本机场的效率最大为目标进行发展,而应该立足于整个机场群,探索在整个机场群效率最大化的条件下进行各机场持续发展的方法.基于此,选择DEA方法对我国三大机场群的效率进行分析,以机场群效率最大为目标,分析各输入指标对机场的敏感性;分别对三大机场群的效率进行评价,对非DEA有效的机场进行投影分析,指出其具体的改进方向;对三大机场群整体的效率进行比较分析. 相似文献
638.
<正>网络信息浩如烟海,取之有道,梳理有方。本文主要针对国外网站,简要介绍航天网络信息的"四变"攻略,即变无题为有题,变无路为有路,变无助为有助,变无序为有序。 相似文献
639.