全文获取类型
收费全文 | 3484篇 |
免费 | 440篇 |
国内免费 | 420篇 |
专业分类
航空 | 1987篇 |
航天技术 | 735篇 |
综合类 | 272篇 |
航天 | 1350篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 95篇 |
2022年 | 143篇 |
2021年 | 141篇 |
2020年 | 151篇 |
2019年 | 112篇 |
2018年 | 82篇 |
2017年 | 80篇 |
2016年 | 127篇 |
2015年 | 139篇 |
2014年 | 178篇 |
2013年 | 182篇 |
2012年 | 305篇 |
2011年 | 343篇 |
2010年 | 202篇 |
2009年 | 228篇 |
2008年 | 252篇 |
2007年 | 187篇 |
2006年 | 138篇 |
2005年 | 145篇 |
2004年 | 130篇 |
2003年 | 141篇 |
2002年 | 100篇 |
2001年 | 131篇 |
2000年 | 72篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 65篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 15篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有4344条查询结果,搜索用时 218 毫秒
211.
为了深入了解旋转涡轮叶片内冷通道中的流动特性,用激光多谱勒测速仪(LDA)测量了旋转U型通道中的平均速度分布。通道的横截面积为50mm×50mm,弯管的平均半径与水利直径的比值为0.65,旋转轴与弯管的曲率轴平行。在Re=105时分别测量了转动数Ro=0,0.2和-0.2三种旋转状态下的速度分布。在这三种情况下弯管内侧θ=90°至下游一定范围内都有流动的分离出现。由于不同的旋转状态二次流的方向和强弱不同,导致了分离区大小和通道中速度分布的不同。 相似文献
212.
213.
刘志华%赵兵%雷学锋%赵青%魏昕%高云飞 《宇航材料工艺》2001,31(3):52-56
对所研制的法兰环缝局部真空电子束焊机作了简要介绍,对焊机的微机控制系统和电子 枪极坐标行走的控制、二次电子焊缝对中、焊接轨迹的示教再现、真空系统和焊接工艺的微机控制等关键技术作了较为详细的阐述。通过焊接工艺试验,用法兰环缝局部真空电子束焊机焊接出了成形良好、焊缝内部质量符合GJB1718-93Ⅰ级标准的铝合金法兰环缝典型工艺件。 相似文献
214.
分析了目前国内一些飞机基于三点温度控制方案的逆升压电子设备冷却系统的缺陷 ,提出了一种新的系统控制方案 ,即基于飞行速度和高度的逆升压电子设备冷却系统的控制方案。这一方案不需要人工干预 ,可实现全自动化。 相似文献
215.
216.
217.
邓建国%王建华%贺传兰 《宇航材料工艺》2002,32(5):5-9
介绍了纳米材料作为微波吸收剂的基本原理及其优异的吸波性能。综述了纳米材料(纳米金属粉,纳米铁氧体及其复合物)作为吸波材料损耗介质的国内外最新研究进展及发展趋势。展望了高性能的纳米吸波材料今后的发展前景。 相似文献
218.
219.
过失速机动飞机的鲁棒非线性控制律设计 总被引:1,自引:1,他引:1
采用非线性动态逆和结构奇异值综合方法设计了过失速飞行条件下飞控系统控制律,解决了飞控设计中面临的非线性和鲁棒性问题。应用非线性动态逆的目的就是对过失速机动飞行条件下高度非线性的飞机动力学进行线化;从而围绕线性的快逆回路应用结构奇异值综合方法设计相应的鲁棒控制器,以提供对驾驶员指令的鲁棒跟踪。所设计的飞控系统将达到期望的飞行品质,确保系统对过失速机动飞行过程中因非定常气动力效应引起的系统参数摄动鲁棒性良好。高逼真度、非线性的仿真验证了这一点。 相似文献
220.
将流场分析和优化方法耦合起来,形成一种基于飞机轴向截面积分布的设计方法,用以减小跨音速和超音速飞机的波阻,在本文方法中,流场用欧拉方程进行解算,以阻力参数构成目标函数,以多个截面面积(或当量旋成体半径)为约束,选择合适的优化变量,采用传统的梯度法进行优化设计,文中利用非精确搜索措施,避免了用传统一维搜索所需的大量机时,本算法所需机时少,优化效果明显,可用于飞机的初步设计。 相似文献