全文获取类型
收费全文 | 3575篇 |
免费 | 380篇 |
国内免费 | 266篇 |
专业分类
航空 | 1642篇 |
航天技术 | 1054篇 |
综合类 | 136篇 |
航天 | 1389篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 86篇 |
2022年 | 95篇 |
2021年 | 122篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 108篇 |
2018年 | 74篇 |
2017年 | 98篇 |
2016年 | 118篇 |
2015年 | 150篇 |
2014年 | 249篇 |
2013年 | 209篇 |
2012年 | 234篇 |
2011年 | 277篇 |
2010年 | 246篇 |
2009年 | 221篇 |
2008年 | 252篇 |
2007年 | 193篇 |
2006年 | 193篇 |
2005年 | 142篇 |
2004年 | 157篇 |
2003年 | 138篇 |
2002年 | 68篇 |
2001年 | 92篇 |
2000年 | 80篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 81篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 52篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有4221条查询结果,搜索用时 31 毫秒
851.
852.
853.
对西南某机场跑道部分区域沉陷变形的情况进行专项调查,找到沉陷区域并评价其严重程度,帮助机场运营管理单位掌握飞行区道面状况。首先将跑道检测区按照沉陷程度分为十个闭合水准线路,分区测量点位高程;再将高程数据与设计数据对比分析,运用Surfer、Matlab软件制图呈现和计算跑道沉陷程度;结合道面纵、横坡坡度的改变判断跑道的适用性。评价结论为跑道沉陷部分体积约2 700 m3,约20%测量区域的横坡坡度不符合要求,为避免沉陷情况加剧,应在道面维护工作上做出相应应对措施。 相似文献
854.
855.
1 引言□□空间探测的历史 ,经历了地面无线电探测、探空火箭探测、卫星和飞船探测几个阶段。进入空间时代后 ,空间探测已经是一种分工非常精细、内容非常广泛的高技术领域 ,并且随着空间技术的发展 ,人类将从认识和探索空间环境 ,转而进入开发和利用空间环境及资源。应用卫星的大规模发展和载人航天技术的突破 ,使得空间探测已成为探索宇宙奥秘、开发宇宙资源、探索人类新的活动疆域、解决人类社会资源短缺和环境恶化等全世界共同涉及的社会经济问题的重要途径。空间探测已成为美国、俄罗斯、欧洲和日本等拥有空间技术实力的国家在 2 1世… 相似文献
856.
857.
复合材料蜂窝夹芯结构因其高比强度、比模量及可设计性而广泛应用于航空飞行器结构。文章提出了 1种轻质量、低成本舵面结构方案——通过增大蜂窝芯密度使其剪切模量提高,进而降低复合材料面板应力水平,减小面板厚度。首先,根据理论选择通过增大蜂窝密度提升蜂窝剪切模量;然后,对结构进行有限元计算与分析,发现蒙皮应力水平随蜂窝芯剪切模量增大而显著降低;最后,设计不同蜂窝芯密度的蜂窝夹芯结构进行试验。试验结果证明,蜂窝芯越致密,其典型力学性能越高,冲击后的剩余强度也越高。 相似文献
858.
太阳能帆板的功率衰减特性分析,对地外天体表面探测器的功率平衡、电源系统健康管理以及长寿命在轨管理有重要意义。通过对月面巡视器在轨运行第2到11月昼的电流遥测进行研究,提出了一种基于有限遥测的太阳能帆板功率衰减特性分析方法。首先利用一种滞环的方法对大量的电流遥测进行数据处理;然后进行日月距离和太阳入射角的归一化,通过数据拟合计算,得出落月第一年太阳能帆板功率衰减约为2.5%,并利用巡视器历次月昼唤醒时刻的太阳入射角变化情况验证了该方法的有效性,对地外天体的太阳能帆板功率衰减特性计算提供一定参考。 相似文献
859.
李明捷 《中国民航飞行学院学报》2022,(4):5-9
针对升降带宽度缩减给机场净空管理带来的新问题,将升降带缩减前后对过渡面的设置及限高情况进行对比分析。以跑道中点为原点建立直角坐标系,对跑道纵坡为0的情况下标准形式过渡面各关键位置点的设置参数进行计算,并提出运用过渡面进行障碍物限高评价的公式。实例分析中,依据跑道中线各点的标高变化情况,绘制某机场过渡面,并对5个障碍物的超高情况进行对比,阐述升降带缩减后给过渡面内障碍物限高计算工作产生的影响。 相似文献
860.
基于响应面法进行了二维混合压缩超燃冲压发动机进气道的多目标优化研究.采用均匀试验设计确定试验方案,运用计算流体动力学求解进气道的性能.根据分析结果构造了响应面近似模型,该模型采用了完全二阶多项式模型.通过响应面近似模型的优化,实现了超燃冲压发动机进气道优化,得到了Pareto最优集.结果表明,采用均匀试验设计和响应面法可以大大减小数值模拟的计算量,提高优化效率. 相似文献