平台式惯性导航系统在线可靠性评估技术

平台式惯性导航系统是现代导航的重要设备,由于其所处环境和制造工艺各不相同,导致各个体之间的可靠性有着明显的差异。如果对收集到的性能误差数据进行统一处理,无法准确地反映个体之间的差异性,不利于掌握平台式惯性导航系统个体的可靠性规律。针对该问题,对平台式惯性导航系统的在线可靠性评估方法进行了重点研究。结合平台式惯性导航系统使用过程中的性能变化特点和失效机理,利用复合Poisson过程建立了其性能退化模型,并给出了性能参数评估方法。通过算例分析,说明建立的性能退化模型能够较好地描述平台式惯性导航系统的性能退化规律,有助于掌握平台式惯性导航系统的可靠性水平。     

超声速喷管性能优化研究与应用

基于重启全局最优化方法和高斯过程（GP）模型,以模型区流场指标为优化目标,对超声速喷管型面进行优化设计。给出0.6m连续式跨声速风洞流场测试结果,提出优化问题并验证了CFD计算的有效性。利用拥挤距离来控制重启局部优化算法的位置,实现更高效的重启全局最优化算法;利用高斯过程模型对喷管设计参数与模型区流场性能指标的关系进行建模,构造替代数学模型来执行优化搜索,以减少实际的CFD评估次数。结果表明:该方法能以较小的代价实现对喷管性能的优化,模型区马赫数方均根偏差由0.012降到0.001,马赫数梯度由0.049降到0。      

总焓模拟含水实验介质对双模态燃烧室过程与性能的影响分析

为评估燃烧加热设备对冲压发动机地面结果的影响,采用经典准一维方法,考虑燃烧可能存在的化学平衡过程,结合所发展的工作过程物理模型,研究了地面模拟飞行马赫数4~7实验中、氢气-空气加热器采用总焓模拟标准时,含水实验介质对发动机释热与面积匹配、性能潜力的影响规律。结果表明,在模拟总焓条件下,使用略大的燃烧室,燃料比冲数据和纯空气条件较为接近,Ma4~6条件下偏差不超过±1%,Ma7时不超过+3.1%,最大比冲对应的特征马赫数也和纯空气条件相同;但燃烧室所需扩张比、燃烧效率、空气比冲均大于纯空气条件,其中Ma4~7时空气比冲的最大偏差分别达到+2.2%,+4.5%,+8.3%,+14.4%,燃烧效率的偏差分别为+0.7%,+1.9%,+4.2%,+9.4%。这些数据的巧合与矛盾说明,需要在理解实验介质影响规律的基础上,建立纯空气应用时释热工作过程的再设计能力。     

基于CPN的飞机驾驶操纵过程建模及工效分析

驾驶舱人机界面的设计直接关系到飞行员在飞行任务中的操纵表现和飞行安全.分析了飞机驾驶操纵过程中的人机交互特性,基于着色Petri网构建了飞机操纵过程模型并给出了模型的公理化定义.提出了任务可达性,飞行员认知负荷和基于熵值的操纵程序复杂性评估方法,能够实现在驾驶舱设计初期对飞行员认知负荷与操纵过程的分析.结合某型飞机的起飞中断过程给出了操纵过程建模与工效分析实例,表明模型与方法的有效性.     

随机谱下裂纹扩展统计模型

结合断裂力学及概率随机过程理论,应用概率断裂力学方法研究随机谱下裂纹扩展的随机性。提出一种裂纹扩展统计模型预测裂纹随机扩展的统计分布特性。预测结果与大子样随机谱下裂纹扩展试验结果吻合良好。     

同类异质产品三方古诺模型的拓展与应用

运用过程创新基准效益的概念和异质产品寡占模型的分析方法,将双寡头古诺模型扩展到同类异质产品竞争的三方寡占的古诺模型.研究了过程创新的博弈过程,得到满足私人效益最优的投资水平与满足社会效益最优的投资水平并指明了求解过程.两种最优化过程具有密切联系.将模仿创新者的模仿吸收能力识别为除技术领先者和模仿者之间的技术势差外又一影响模仿创新的因素.探讨了纯技术溢出并在修正原有学习模型的基础上建立了基于学习动力和学习能力双因素的学习模型.建立过程创新的古诺模型和学习模型都将把原有模型拓展到更符合大多数产业竞争和制造与创新过程的现实情况.     

SLM特殊过程审核规范分析与研究

通过结合SLM对金属增材制造专业特殊过程认证审核单进行分析,以SLM成形AlSi10Mg制件进行模拟过程审查,识别认证关注点及常见不符合项,寻求工艺规范、技术控制等方面的持续改进方法 ,从而使增材制造技术工作系统化、规范化,进一步提升在增材制造领域的国际竞争力奠定基础。     

供应商质量问题改进效果监督审核“七步法”初探

通过创新性提出供应商质量问题改进效果监督审核方法“七步法”,将审核工作重点聚焦于产品实物质量,以问题为导向,通过评定质量问题,识别背后的管理或技术类共性问题,进而采取有针对性的审核方法,最终促进供应商质量问题改进,实现企业与供应商共进退和优化质量改进工作。     

植酸酶发酵过程控制系统设计

设计基于研华工控机和ADAM模块发酵过程控制系统,介绍该系统的软、硬件结构与功能,以及发酵过程参数的优化控制方法。     

殴洲航空版图上的美满婚姻

自从我国民航业几年前进行大规模的重组以来，总是不断听见许多不和谐的声音，这毫无疑问会影响到国内各航空公司的发展和壮大。在国外航空公司的整合过程中，有许多成功的案例和有益的经验，值得国内同行借鉴。