应用CAD／CAM技术设计制造HD125摩托车覆盖件探讨

通过对HD125摩托车覆盖件传统的设计制造方法的分析,就应用CAD/CAM技术设计制造摩托车覆盖件的方法和采用新技术后所产生的各种矛盾及解决办法,作了比较系统的探讨。     

应用CAD／CAM技术体系实现飞机生产技术改造 下

应用ＣＡＤ／ＣＡＭ技术体系实现飞机生产技术改造（下）北京航空工艺研究所高级工程师林支宇技术研究与开发推行ＣＡＤ／ＣＡＭ技术，离不开引进和采用同外先进的商品化软硬件技术，更离不开我们自身对技术的研究和开发，根据国情进行适应性二次开发或补充开发，而且还要...     

单片机的发展推动着测量仪器智能化

本文论述智能仪器的特点和作用。提出了智能仪器中微机的首选机型应是单片机。并指出传感器是智能化测量仪器的关键部件。     

美研制SDI“智能眼”卫星

美国防部开始进行战区弹道导弹防御系统的“智能眼(Brilliant Eyes)”卫星的概念研究。这是一种在轨道上配置40～60颗载有红外敏感器的卫星,为地面或者空间配备的拦击系统提供标靶情报。该计划的经费估计需60亿美元,今年6月中初选4家企业。1992年夏天由国防部选定2家企业,进入试制的竞争阶段,预计最早要在1996年秋天才能订购卫星。战略防御计划(SDI),当初考虑采用约12颗大型“空间监视跟踪系统(SSTS)”。但是,考虑到受敌方卫星拦击武器破坏的“生存性”,最终选定了多颗分散的“智能眼”构思的高级小型卫星。“智能眼”经早期预警卫星预告,将敏感器朝向被指示的地区探测目标,识别出敌方导弹释放的诱饵和核弹头后预报给拦击系统。作为拦击系统,现在主要考虑的是地面     

航空智能发动机发展需求及关键控制技术

介绍了航空智能发动机的概念及国外发展背景,智能发动机的需求和未来所面临的技术挑战,并且分析了智能发动机所需的关键控制技术,最后根据现代航空发动机的特点,详细研究分析了使现阶段航空发动机更加智能化并且易于实现的关键控制技术。     

基于数据融合的航空发动机多余度 智能传感器故障诊断

针对航空发动机多余度智能传感器故障诊断问题,提出一种基于数据融合的故障诊断方法。该方法采用改进的模糊C均值聚类算法对多余度传感器信息进行数据融合,将多余度敏感单元测量值划分为合适的几个类,然后根据少数服从多数的原则,选择含有最多敏感单元测量值的类的中心作为融合值,并通过计算各个敏感单元测量值与融合值之间的残差来监控传感器的故障情况。仿真结果表明,得到的融合值具有较高的精度,绝对误差在0.5℃以内,通过判断残差可完成传感器故障自检测与定位。     

基于微服务架构的智能数控系统

提出了一种基于微服务架构的开放式智能数控系统体系结构,构建了基于微服务架构的数控系统设计技术框架。采用领域驱动设计思想,将数控系统拆分为一系列松散耦合、独立部署的微服务,从而提高可重构、可扩展性,将颤振抑制等智能功能封装在微服务中,实现热插拔式的集成,并进行叶轮切削试验。结果表明,微服务架构的智能数控系统具有良好的动态扩展和可重构性,并且加载颤振抑制微服务后可有效提高表面质量。