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101.
我国的空中交通管制系统,由于受种种客观原因的影响和制约,其发展速度和规模落后于整个民航事业的发展,已不能满足民航的客观需要,并且在不同程度上制约着飞行流量的增长,影响民航经济效益的发挥,甚至危及飞行安全。 相似文献
102.
说到交警,大家应该非常熟悉。无论是春夏秋冬还是严寒酷暑,我们每天都能看见他们熟悉的身影,站在公路中央维护交通秩序,确保交通畅通无阻,确保车辆和行人的安全。而“空中交警”是空中交通管制员的昵称,通俗的讲他们主要任务就是指挥飞机从起飞机场安全到达目的地机场,保证空中 相似文献
103.
管制工作智能型管理系统能够提供管制业务状况直观的可视化信息,真实反映当前管制保障状态及以前的管制工作记录,并能够实时完成安全监控管理。该系统应用于管制运行部门、业务职能部门及安全监察部门,能够有效地进行实时安全管理,提高管制工作的安全系数。在安全事故发生后,实事求是、科学地对工作过程中发现的问题进行分析,提供公正处理事故的依据,对管制工作质量以及个人工作能力进行综合考评。 相似文献
104.
105.
106.
卫星导航系统正在改变我们外出旅行的交通方式.在今后几年内,无论你身处偏远地区还是穿越交通拥挤的城市街道,也无论是乘车、坐船,还是搭飞机,你的手机和你乘坐的车、船或飞机都将与全球卫星导航定位系统紧密联结在一起,不仅可以提供你所在的精确位置,而且还能通过你的手机发送文字信息. 相似文献
107.
中国导航电子地图产业的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
导航电子地图产业在欧、美、日发展较为成熟,在中国的发展也呈渐强之势。随着中国日新月异的城乡变化、高速发展的交通道路、蓬勃兴起的汽车产业、前景广阔的通信市场,卫星导航产品将会如手机、电脑一样走进人们的生活,对导航电子地图的需求将日益增强。 相似文献
108.
109.
空中交通管理是民航保障飞行安全的重要组成部分。空港安全即在空中交通服务提供的过程中实现空中交通及其运行中的航空器的无危与无损。空中交通管理安全是通过事故预防,控制运行风险,防止错误出现,减少过失,弥补失误等主动和积极的措施和相关安排实现的。随着航空流量的不断增大和航线的不断扩展,对空管安全要求越来越高。 相似文献
110.
当前的整个飞行过程中,包括飞机的起飞、着陆,航路飞行中穿越管制区边界等,在实施前飞行机组都需要通过通信系统向管制员进行申请。同样,如果飞行中需要进行航路改变,希望爬升到更高、更经济的飞行高度层飞 相似文献