到银河系中“遨游”

在：未来的几十个世纪内，人类将开始进行恒星间旅行，冲出太阳系，在银河系中“邀游”。建造人造行星恒星间旅行需要建造一艘巨大的飞船，它要在没有太阳的环境下至少生存10000年。这艘飞船的建造大约需要花费150年的时间。在建造期间，数千亿吨燃料和建筑材料需要运送到地球近地轨道，并在那里进行安装。飞船最初的质量必须在1000亿吨左右，相当于2000万艘超级油轮。     

“太阳帆飞船”：无燃料太空旅行的曙光

每至酷暑,头顶上的太阳似乎总会比以往散发出更多的光与热来炙烤大地,让人开始思考那些与太阳有关的航天装备……     

铭记恩师钱学森的教诲

初识大师风采最初知道钱学森,可以回溯到66年前我的少年时代,那时我在南京上初中。一天,在国民政府的《中央日报》上读到一条消息称,我国科学家钱学森参与V-2飞弹……云云。从那以后,大科学家钱学森的名字就留在了我的心中。大学毕业后,我在北京钢铁学院(现北京科技大学)教理论力学。包括     

记录最美好的季节 尼康D3200坝上草原试拍体验

当夏天、阳光与草原的绿意一同丰盛,又到了自驾旅行的好时节。开着心爱的座驾,带上一款贴心的相机,不再只是钢筋水泥和高楼大厦,让坝上草原的蓝天白云和风吹草低见牛羊的美景成为这个夏天的回忆。     

星际信使

1610的，伽利略出版《星际信使》，这是人类以望远镜观测天文现象后，所写下的第一本书。伽利略眼中的星空，开启了宇宙新章。     

行星际高速公路技术

介绍了行星际高速公路技术的研究背景，有条件地分析了行星际高速公路技术的限制性三体问题、混沌动力学问题和行星际高速公路的描述与计算问题，最后探讨了行星际高速公路在低能量星际转移轨道设计中的应用和在未来星际城市开发中的潜在价值。     

低轨卫星通信中的关键技术及电磁威胁浅析

首先分析了低轨卫星通信系统不同于常见卫星通信系统的几个特点 ,在此基础上 ,提出并分析了低轨卫星通信系统面临的电磁威胁环境。     

Helios飞船观测到的行星际日冕物质抛射事件

根据异常低的质子温度判据，从Heliosl和2飞船等离子体观测数据中(0．3-1AU)识别出大约160个行星际日冕物质抛射事件(ICME)，并在统计意义上分析了ICME在内日球空间的传播和演化规律．     

行星际电场与Dst指数

利用ACE卫星的太阳风及行星际磁场观测数据和相应时期的Dst指数，分析了行星际电场的Dst指数的相关关系，讨论了行星际电场作为研究磁层和太阳风相互作用的良好参数的物理机制。结果表明：行星际电场与Dst指数有很好的相关性，并且在强和中等地磁活动基间，存在显著的突变特征曲线；相对于V、V^2Bz、VB^2和ε，行星际电场的突变特征曲线更易识别；弱的扰动磁层背景状况和行星际磁场南向分量及电场晨昏分量的较大波动影响着磁暴的发展，使磁暴主相有多个发展阶段，从而增加磁暴的强度；对主相有多个发展阶段磁暴的研究有待进一步改善。     

汽笛,唤醒悠悠的时光滇越铁路旅行记

法国人开始在越南的海防修建铁路是一百年以前的事了,准确时间是在1901年。这条铁路修到它的终点——昆明时,已经是1910年的3月。全长854公里的钢轨穿过群山,跨越着中越两国百年的历史。今年初冬,我从昆明开始了沿着这条铁路的旅行。