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51.
自1989年上海虹桥机场进行国内首次不停航沥青砼加盖跑道工程以来,我国民航已完成了北京首都、厦门、哈尔滨、大连、天津等近20个机场的不停航沥青砼加盖工程,这些项目包括了我国从南方热带地区到温带,再到高寒地带的各种气候条件以及从平原到高原的地理分布。从虹桥机场加盖工程开始的不停航沥青砼加盖技术,经历了从普通沥青发展到改性沥青,从普通密级配沥青砼发展到沥青马蹄脂碎石混合料(SMA),以及道面无损检测技术的出现,灌浆加固技术的发展等一系列技术变革。至今,我国已建成的改性沥青SMA道面无论从数量上还是质量上在国际民航机场界均处于领先水平。本文简要回顾我国民航在不停航沥青砼加盖成套技术方面的应用状况,并对这一技术的进一步发展提出构想。 相似文献
52.
介绍了MY-9易碎材料在武器系统上的成功应用。文中以实物和试验数据阐述了MY-9材料的易碎、密封、承压、耐侯和工艺等特性以及在研制导弹发射筒易碎盖和管路密封盖方面的经验。 相似文献
53.
周边建筑对大跨屋盖风荷载的干扰效应研究 总被引:3,自引:0,他引:3
以天津国际金融会议酒店为例,采用多通道同步测压风洞试验技术,研究了周围高层建筑对大跨屋盖风荷载的干扰效应。试验结果表明:位于大跨屋盖两侧的高层建筑将引起明显的“穿堂风”效应,作用于大跨屋盖的风荷载将显著增加,但大跨屋盖上游高层建筑的“遮挡”作用,有利于减小两侧高层建筑引起的“穿堂风”效应,而下游高层建筑会加剧屋盖局部区域的“穿堂风”效应。周围高层建筑物的出现,增加了来流中的湍流成分,使得作用于大跨屋盖的脉动风荷载增大。 相似文献
54.
55.
56.
膜结构的非线性风振响应是流固耦合的共同作用问题,当脉动风频率与结构频率满足一定关系时,就有可能出现大幅参数共振。本文首先假定风为无粘性势流,利用室内外空气速度势函数、屋面涡旋以及尾流涡旋来模拟屋面与风场之间的大气湍流边界层。针对封闭式薄膜结构受纵向脉动风荷载作用下,推导了屋面所受的气动力表达式,建立了薄膜屋盖参数振动的非线性力学模型。然后通过数值计算分析,证明了薄膜屋盖在达到临界颤振风速之前有参数共振的可能性。因而,在实际工程中应该考虑出现参数颤振的可能性,通过调整结构参数或预应力,以降低参数共振的频率范围。 相似文献
57.
58.
杨文芳 《航空标准化与质量》2006,(6):50-52
通过对不脱落型口盖锁在飞机上的应用实例剖析,介绍了不脱落型口盖锁的结构特点、性能特性,提出了当前应用中存在的问题及解决途径.可为完善口盖设计提供参考. 相似文献
59.
近几年来,土工合成材料在许多在许多工程领域内得到广泛的使用,本文针对土工布的一些特性,介绍其在民航机场道面盖被工程的中应用。 相似文献
60.
兰州中川机场高架桥工程是航站楼的配套工程。该桥长403m,主桥跨径21.6m,共25跨24组桥墩。桥墩采用钢筋砼扩大基础,砼实腹方墩。盖梁采用后张法予应力钢筋砼,箱梁采用钢筋砼简支箱梁。共浇筑砼14600m^3,其中基础砼占7100m^3。 相似文献