从日本东京圈的建设看京津冀协同发展

现在京津冀三地的城市发展和经济发展进程中,出现许多不利于协调发展的因素。因为历史条件以及经济因素、观念意识的影响,在将来较长的一段时期内,京津冀一体化的发展都会存在很多层面的挑战。而邻国日本的东京都市圈和我国的京津冀都市圈存在许多类似的地方。在20世纪的50年代到21世纪,日本东京都市圈的发展经过了半个多世纪的改革,也提供了很多宝贵的经验。东京圈发展所存在的问题和解决的方法,对我国京津冀一体化的目标的实现,有非常重大的意义。     

东亚缩小城乡居民收入差距的经验及启示

东亚经济圈中的韩国和日本在工业化进程中,成功实现了城乡经济社会统筹发展。在韩国的新农村运动和日本的新农村振兴运动中,其缩小城乡居民收入差距的经验,为我国选择适合我国国情的缩小城乡居民收入差距的发展模式提供了宝贵经验和启示。     

意欲何为--日本首发侦察卫星

2003年3月28日，日本在位于南部鹿儿岛县的种子岛航天发射中心，用H-2A大型火箭，采取一箭双星的方式，成功发射了两颢侦察卫星。这是日本第一狄发射侦察卫星，翻开了日本空间领域具有里程碑意义的一页，标志着日本和平开发利用空间的政策发生了转变，并意味着日本在走向军事大国的道路上又迈出了新的一步，引起了全世界特别是亚洲各国的广泛关注。     

日本陆上自卫队武器装备发展动向

20世纪90年代末期以来，日本逐渐放弃了一直奉行的“专守防卫”的国防政策，其作战思想从“日本有事”转变为“周边有事”，不仅强调进一步扩大防御范围，而且强调自卫队作战的“主动性”、“多边性”和任务的“国际性”。尤其是近两年，日本通过修改《防卫计划大纲》，批准海外派兵法案，大大放宽了日本自卫队对外采取军事行动所受的限制。在这种背景下，日本陆上自卫队也向着精干、     

首枚H-2B火箭发射首艘HTV货运飞船：日本迎来航天运输新时代

日本时间9月18日凌晨,日本首艘无人航天货运飞船——空间站转运飞行器1号（HTV1）到达国际空间站附近约10米处。国际空间站内的航天员操作机械臂,成功完成了HTV1与空间站的对接。     

日本放飞首个“星际风筝”

"通过太阳辐射加速的星际风筝-飞行器"(IKAROS,音译为"伊卡洛斯")是日本设计的第1个验证利用太阳光压驱动进行自由飞行的航天器,由日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)研制,在2010年5月21日与包括行星-C(Planet-C)金星探测器在内的5个航天器一起,由日本H-2A火箭从种子岛发射。     

日本要建本国卫星导航系统

在9月30日举行的宇宙开发战略本部会议上,日本决定要在本年代末之前建成由4颗卫星组成的“准天顶卫星系统”（QZSS）,以提高GPS系统在日本的定位精度。未来,日本将建起由7颗卫星组成的网络,摆脱对美国GPS系统的依赖。相关方案是由宇宙开发战略本部下设的QZSS工作组4月份提出的。工作组建议将系统部署工作分为两个阶段,第一阶段向椭圆轨道增发3颗卫星,第二阶段把另3颗卫星送入静地轨道。QZSS系统的首颗卫星已在2010年9月发射。称为“引路”的这颗卫星被用于技术验证。     

"九一八"事变后日本法西斯对东北经济的掠夺和破坏

“九一八“事变后,日本在侵略我国东北的同时,还进行了经济侵略,它给东北人民带来了深重的灾难,造成了东北工业呈现出畸形发展的状态和走向衰退的趋势,通过经济侵略,日本独占了东北的经济利益,攫取了巨额利润和大量物资.在疯狂掠夺的同时也对东北经济进行疯狂的破坏,使东北殖民地危机进一步加深.     

飞机的电子刹车系统

日本全日空航空公司是波音787的启动用户,它也是第一家在商用飞机上把电子刹车系统作为标准配置的航空公司.全日空航空公司选择古德里奇公司(Goodrich)作为其波音787飞机的刹车供应商.