全文获取类型
收费全文 | 1043篇 |
免费 | 190篇 |
国内免费 | 192篇 |
专业分类
航空 | 562篇 |
航天技术 | 275篇 |
综合类 | 134篇 |
航天 | 454篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 55篇 |
2012年 | 76篇 |
2011年 | 69篇 |
2010年 | 78篇 |
2009年 | 70篇 |
2008年 | 82篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1425条查询结果,搜索用时 31 毫秒
881.
有关鲁棒状态估计的研究评述 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了有关带模型误差系统的鲁棒状态估计问题。详细讨论了模型误差对滤波器性能的影响,并简单介绍了几种鲁棒状态估计方案。最后指出了将来可能的研究方向。 相似文献
882.
用消费者行为理论分析航空公司舱位控制问题 总被引:1,自引:0,他引:1
从微观经济学的角度,通过分析旅客购买机票行为,得到影响旅客舱位选择的因素,应用效用理论分析旅客对各种舱位等级的选择偏好,建立各种舱位等级旅客选择的计算模型,并采用极大似然估计方法标定模型参数,最终得到各种舱位等级的旅客选择概率。 相似文献
883.
针对现有超视距空战威胁估计模型的不足,提出了一种新的基于模糊逻辑的超视距空战威胁估计模型。该模型以机载中远程空空导弹攻击区、雷达搜索区性能参数以及双方战术几何关系、相对运动趋势作为评估对象进行模糊化,设计了角度优势、距离优势推理模块,并以二者的加权和作为当前空战态势的优势指数。模型较为全面反应了空战态势与参战飞机的作战能力,可为超视距多机协同攻击多目标空战时的目标分配、战术选择提供参考。仿真结果验证了模型的有效性。 相似文献
884.
基于ECEF的广义最小二乘误差配准技术 总被引:10,自引:1,他引:10
雷达组网数据处理首先要进行误差配准,来准确地估计和消除系统误差。传统的误差配准技术多基于球极投影,当雷达之间距离较远时,给配准结果引入一定的误差。基于地球中心坐标系(ECEF),提出了一种广义最小二乘的ECEF-GLS误差配准技术,较好地解决了远距离误差配准问题,误差分析表明,如果忽略模型线性化引入的误差,配准结果达到了CRLB下限。最后,使用仿真数据验证了算法的性能,并和Zhou提出的基于ECEF坐标系的最小二乘ECEF-LS误差配准算法进行了比较。 相似文献
885.
双L型阵列天线的二维信号来向(DOA)估计采用传播算子法(PM),运算简单、计算量小。但对于非对称的双L型阵列天线,其中阵元数目少的均匀直线阵会引起较大的DOA估计误差。为此进行PM算法的性能分析与误差讨论,在单个信号源的前提下提出一种改进的PM算法。理论分析与计算机仿真结果均表明,该改进的PM算法保持了PM本身计算量小的优点,能够实现实时二维DOA估计。同时提高了测角精度,降低了方差,且对双L型阵列的使用更具普遍性。 相似文献
886.
在简要介绍OFDM系统模型的基础上,重点分析并仿真验证了COST 207标准TU衰落信道模型下,基于导频符号的频率选择性OFDM系统信道估计算法,包括块状导频下典型信道估计算法的性能比较,以及梳状导频下插值算法的性能分析比较。仿真结果验证了理论分析的正确性。 相似文献
887.
采用载波相位差分GPS为多移动机器人系统提供定位导航,利用串口和无线网络通讯构成一对多的数据链,转发基站改正数信号,利用里程计和GPS数据加权融合,消除GPS数据中的粗差,然后通过最小二乘估计确定机器人的位置,经实验,此方法可以使多机器人系统实现0.5米的定位精度. 相似文献
888.
考虑离散事件仿真中一个非平均性能测度--比例的估计问题,在对有关比例的已有估计方法的概述和分析的基础上,提出了一种比例的Bayes估计方法和贝塔分布的区间估计方法,从实验上对这些方法进行了研究和比较,从而证明了Beyes方法能合理地给出比例的估计,而且仿真精度在大样本情形比已有方法略有提高,在小样本情形有明显的改进。 相似文献
889.
对机载导航卫星反射信号海面高度测量模型、定点跟踪和模型拟合2种估计反射相对于直射信号时延的方法以及误差校正进行了研究。针对Z-V模型拟合法进行时延估计复杂度高的特点,提出了7-β模型和相应的时延估计方法;为消除定点跟踪法估计的时延中的海况偏差,提出了查表法和加权平均结合的校正方法。利用2015年12月3日CSIC-IEEC在波罗的海采集的机载数据进行了海面高度反演。结果表明通过已有时延估计方法和所提出的7-β模型拟合法对GPS L1和Galileo E1反射信号进行时延估计,并通过提出的误差校正算法对海况误差进行校正后可得到精度为亚米级海面高度。 相似文献
890.
针对室内角度定位,在定位信号相干条件下无法实现准确估计波达方向(DOA)的问题,提出了一种基于TLS-ESPRIT算法的双向空间平滑方法。该算法先对定位相干信号进行双向空间平滑处理,然后用TLS-ESPRIT算法进行DOA的精确估计,使其最大限度地利用信号子空间的信息,从而解决了算法计算过程中输出信号的协方差矩阵秩亏损情况。该算法能够准确实现定位信号相干条件下DOA估计,与传统的空间平滑结合其他改进ESPRIT算法相比,具有更好的平稳性及抗干扰能力。最后通过仿真实验验证了算法的有效性和稳定性。 相似文献