欧空局和英国政府推进空天飞机概念的研发

由欧空局和英国政府资助的研发项目吸气式火箭发动机将为Skylon空天飞机提供动力。这种无人驾驶的、可复用飞行器能够从跑道起飞，将货物送入轨道后返回同一跑道。这一突破将降低发射费用，目前依赖一次性火箭发射的国家运送每磅货物都需要花费数千美元。     

三十五年前的“太空握手”

现在，美国和俄罗斯的航天器之间的空间交会对接已经不算什么新鲜事了。为了建造国际空间站，1994～1998年，美国航天飞机曾9次与俄罗斯“和平”号空间站对接飞行，送美国航天员到“和平”号上工作，以取得航天飞机与空间站交会对接经验以及美国航天员在空间站上长期生活和工作能力，降低建造国际空间站的技术风险。     

2010航天飞机第一次飞行

<正>2010年1月6日,"奋进"号航天飞机被送上位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心的发射台,预计于美国东部时间2010年2月上旬凌晨发射,执行STS-130任务。如果一切能按计划顺利进行的话,这将是美国航天飞机退役前的最后一次夜间发射任务。     

“小科学家”的太空实验

浩瀚苍茫的太空，不仅是科学家们的天地，也是一些“小科学家”的用武之地。在航天飞机或国际空间站上进行的太空实验中，也凝聚了这些小科学家们的创意、心血和汗水。他们是一些太空实验方案的设计者、实施者或参与者，更是太空实验的受益者。那么，小科学家们的太空实验是如何选拔出来的？进行小学生的太空实验要具备哪些条件？如何实施这些实验呢？这些，都是人们关心的问题。本文将通过一些实例，使您对这方面有初步的了解。     

“奋进”号航天飞机的那些趣闻

飞机为我们插上了双翅，实现了翱翔蓝天、与自云亲密接触的梦想，航天飞机则将人类带上了浩淼的宇宙，它庞大的身躯像是一个装满了神奇力量的盒子，散发着神秘的光芒。在美国航天飞机家族里，“奋进”号航天飞机是年龄最小的，却也是独特的，那么它身上有哪些秘密呢？     

国际空间站是如何建成的？——连载十三

二○一○年2010年国际空间站的组建已近尾声,航天飞机3次造访国际空间站,为空间站增添了美国＂宁静＂号节点舱和＂瞭望塔＂号观测舱、俄罗斯＂黎明＂号小型实验舱;更换了已经用尽的氨冷却剂储罐和一些旧电池组;安装了通信天线等部件。     

航天员队伍里的双胞胎

2010年10月8日,刚刚经过改进升级后的俄罗斯新式飞船"联盟TMA-M"号搭载着3名航天员前往国际空间站。这3名航天员中间,除了两位俄罗斯人以外,还有一位名叫斯科特·凯利(Scott Kelly)的美国航天员。作为世界头号航天大国的美国,其航天领域精英众多,单看飞过天的航天员就有好几百人。斯科特·凯利     

阿尔法磁谱仪出征

2011年5月16日，“奋进”号开始了它最后一次、同时也是NASA整个航天飞机机群倒数第二次的太空飞行。这次稍带伤感的旅程为国际空间站送去了一台全世界最先进的宇宙高能粒子探测器——阿尔法磁谱仪（AMS）。     

航天“大爬虫”——履带式运输车

航天飞机基本总装完成后，要从总装大楼运送到发射台做最后的发射准备。从总装大楼到航天飞机发射台总距离大约6．75千米，而总装后的航天飞机要完成这一行进过程需要花7个小时左右的时间，其速度还比不过一只跑得较快的蚂蚁。下面，让我们认识一下承担这一运送任务的履带式运输车。