一个乘务员的梦想

作为国航西南分公司的一名乘务员,我和同事们每天都努力地学习着、工作着,努力为旅客提供周到的服务,努力让旅客有宾至如归的感受,努力让旅客拥有微笑的旅程。作为一名乘务长,我每天都告诉自己要更努力,把压力留给自己,把动力留给团队成员。为锻造国航五星服务特色品牌,我和团队同事愿意倾情付出,无怨无悔。     

民用机场行李处理系统验收中应注意的问题

一、综述 随着国内经济的发展，作为经济发展引擎的民航业迎来了又一轮的快速发展阶段。近几年，国内民航旅客吞吐量以年均14％以上的增幅增长，航站楼面积由过去的几千平方米为主发展为现在的十几至几十万平方米，航站楼的规模愈来愈大，进出港旅客的处理量也愈来愈大。     

黔贵“金凤” 助推腾飞

1998年6月26日,中国西南航空公司贵州分公司在贵阳龙洞堡机场正式挂牌成立。2002年,顺应民航体制改革的大潮,西南航空贵州分公司正式归入中航集团麾下,并于2003年8月28日,更名为中国国际航空公司贵州分公司,开启了在中航集团统一战略部署下的新的征程。多彩贵州,凤凰高翔。沐浴着中国民航改革春风诞生并不断发展的国航贵州分公司,以凤凰涅槃的勇气和气魄,以执着的情怀和坚韧不挠的毅力,以从不磨灭的信念和孜孜以求的决心,为渴望经济腾飞的夜郎古国搭建起快捷畅通的空中金桥。     

民航国内旅客运价的影响因素分析

在市场经济条件下，一种商品的价格与这种商品所处的市场结构密切相关。在完全竞争市场条件下，没有任何人或企业可以决定价格，价格是由市场供求规律自发调节决定的。而在完全垄断市场，价格是由垄断企业一家说了算。因此，在讨论哪些因素影响价格时，首先要分析中国民航国内客运市场的类型和特征。 一、中国民航 国内旅客市场结构分析 根据经济学的市场结构理论，按照市场中 竞争和垄断程度的不同，将形形色色的市场分成四种不同的类型：完全竞争市场、完全垄断市场、垄断竞争市场和寡头垄断市场。划分的基本依据是：（1）市场中参…     

微说热点

国务院新政力挺民航业发展国务院近日发布《国务院关于促进民航业发展的若干意见》,明确了促进民航业发展的总体要求、主要任务、政策措施。这是建国以来国务院发布的第一部指导民航业发展的重要文件。@李家祥:我国民航面临四个结构性问题:一是东中部发展不平衡;二是民航业与其他交通运输联动发展不足;三是民航企业不同运营模式和分工合作格局没形成;四是通用航空发展滞后。     

云南德宏芒市机场旅客航站楼

云南德宏芒市机场座落于美丽的云南省德宏傣族、景颇族自治州，这里是中国西南边境与东南亚、南亚各国水陆通商的集散地，她有悠久的历史和灿烂的文化，并具有口岸、热区和旅游三大优势。这里有湛蓝碧透的瑞丽江、大盈江；金碧辉煌的寺院塔林；白云翠竹掩映的村寨；独木成林的榕树之王……风景秀丽，物产丰饶，群山叠翠，[第一段]