民航空管系统缩小垂直间隔实施工作电视电话会议召开

近日,民航空管系统召开了缩小垂直间隔实施工作电视电话会议。总局空管局局长苏兰根作了动员讲话,副局长王利亚主持会议,各地区空管局领导、空管中心(站)领导参加了会议。     

倒尺不应在机场高程测量中消失

本文着重谈了倒尺的工作原理、结构和使用方法以及它存在的优缺点和适用范围；并对开发和研制倒尺提出了自己的见解。     

火灾自动报警系统在火力发电厂的应用及解决方法

为了保障火力发电厂的安全生产,新建、扩建及改建的火力电厂一般均设置了火灾自动报警系统,但目前在一些火力发电厂已投入使用的火灾自动报警系统的运行状况却不容乐观,由于工程质量、维护管理等方面的原因,系统处于部分或全部瘫痪状态,无法确保企业的安全生产.结合多年参与火力发电厂消防设计、施工及维护管理的经验对目前火灾发电厂火电厂火灾自动报警系统运行存在的问题进行简要的分析 ,探讨在系统施工的几个环节应解决的问题,从而保证系统稳定、可靠的运行.     

机场高强混凝土道面施工新技术研究

本文对高强混凝土在空军某机场翻修盖被工程中的应用过程进行了叙述，研究探讨了该环境中高强混凝土施工质量的控制，阐明了一套可行的施工工艺和做法。并通过大量数据证明了主同强混凝土所具有的良好性能。     

浅析土基压实度的影响因素及施工控制

所谓压实度，即为工地实际达到的干密度与室内重型击实试验所得的最大干密度的比值，它是一项反映土基施工质量的重要指标，多年以来，我国一直采用压实度指标来控制土基施工质量。根据《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（MH5014-2002）的规定，飞行区指标Ⅱ为C以上的机场，其土基填方0～100cm及挖方或零填0～30cm深度内压实度不小于98％。作者对近年来所参与设计的几个机场的土基压实试验数据分析可知，土基压实度达到98％以上比较困难，常常需要设计人员根据现场土基压实试验数据作相应的变更。究其原因，主要是重型击实试验的土样与实际施工时土基的情况有很大差异。因此单纯以室内重型击实试验结果作为施工控制的标准，是不合理的。本文对室内重型击实试验及土基施工过程进行详细分析，并且从土的性质角度出发来探讨土基压实的控制问题，从而提出土基施工时应注意的问题。     

诚信敬业 创造卓越 合作共赢 和谐发展——青岛建设集团公司

青岛建设集团公司（以下简称青岛建设）成立于1952年，是山东省第一家拥有房屋建筑施工总承包特级资质的企业，是集建筑安装工程总承包、国际经济技术合作、房地产开发、装饰装潢、路桥施工、实业投资、工程咨询、设计科研于一体的大型企业集团。公司1997年被国家建设部首批选定为重点支持的33家大型企业之一，     

强夯法加固砂土地基的施工应用

介绍强夯法加固砂土地基的工程实践，砂土地基通过试夯和工程施工实践，取得了强夯加固砂土地基的施工经验，并对强夯施工参数及加固效果进行客观分析。