全文获取类型
收费全文 | 234篇 |
免费 | 53篇 |
国内免费 | 41篇 |
专业分类
航空 | 147篇 |
航天技术 | 64篇 |
综合类 | 21篇 |
航天 | 96篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 14篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 17篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有328条查询结果,搜索用时 0 毫秒
321.
322.
323.
在系统分析齿轮副连续啮合过程不同典型啮合状态特点的基础上,提出了一种可以考虑齿轮副连续啮合过程中啮合齿对变化,受载弹性变形以及滑动摩擦等影响因素的接触有限元分析方法.利用该方法对三种考虑不同因素的齿轮副模型进行了对比分析,并得到了各种因素对齿轮副连续啮合过程动态传递误差及动态接触力特性的影响.研究表明:该方法可以真实模拟齿轮副连续啮合过程中单、双齿对啮合及其交替啮合状态的动力学特性,包括滑动摩擦引起的节点冲击,受载弹性变形引起的啮入、啮出冲击以及时变刚度等激励特性;并可以得到啮入、啮出冲击的大小及作用时间,以及滑动摩擦和齿廓修形对动态啮合特性的影响;动态啮合特性分析结果与齿轮副连续啮合状态的特征完全吻合. 相似文献
324.
针对高超声速再入飞行器非线性程度高、参数不确定性大、快时变等特点,提出一种基于神经网络特征模型的自适应滑模姿态控制方案。首先,采用现有特征建模方法,将对象模型中的非线性、时变不确定性压缩至特征参量中;进一步,结合模糊神经网络,将快时变特征显式地表征在特征模型中,使得待估计的特征参量具有时不变特性,从而易于其自适应律的设计。然后,在该神经网络特征模型的框架下,设计递推形式的自适应滑模控制律,以进一步提高飞行控制系统的鲁棒性。最后,通过仿真校验了所提出控制方法的正确性和有效性。 相似文献
325.
326.
基于方位去斜的SAR/GMTI方法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
具有同时获取静止场景高分辨率图像和检测慢速运动目标能力,是多通道SAR/GMTI雷达优于传统单通道SAR和预警雷达的重要特征之一.文章采用基于方位去斜SAR成像技术的三通道SAR/GMTI方法对地面运动目标进行检测、定位和测速,着重研究了一种结合相位补偿、图像配准和多通道多像素自适应处理的杂波抑制方法.分别在有无配准误... 相似文献
327.
328.
在时变耦合复杂动态网络同步的基础上研究复杂网络节点间的保密通信,并以Lorenz方程为复杂网络节点的状态方程为例,验证了复杂网络的同步在保密通信中应用的有效性。 相似文献