抓住机遇，加快发展全面推进新疆空管现代化建设

2004年4月16日,新疆民航通过改革实施政企分开后,管理体制和运行机制进一步理顺,这给新疆民航事业的发展注入了新的活力,新疆民航空管事业步入了健康快速发展的轨道,呈现以下三个特点:     

军队工程设计计算机应用协会三届三次会议在新疆召开

2005年9月25日至28日，军队工程设计计算机应用协会三届三次会议在新疆乌鲁木齐市召开。参加会议的有协会全体常务理事、32个理事单位的领导和部分技术人员及特邀领导、专家、代表共76人。总后基建营房部工程管理局陈玉镕副局长、祖维中助理、军队勘察设计协会白丽亚副秘书长到会指导，陈玉镕副局长作了重要讲话。     

回首风雨路 展望创佳绩——新疆空管局通信导航总站导航队三年工作回顾

自从2004年4月16日民航新疆空管局正式成立以来的1000多个日日夜夜里,作为新疆空管局最基层的保障单位之一的通信导航总站导航队未发生因导航原因而引发     

新疆喀纳斯民用机场工程可行性研究报告已经国家发改委批复

中国民航机场建设总公司西北分公司受新疆阿勒泰地区发展的可行性研究报告总体规划初步设计等工作。     

迎难而上 科学发展 再铸辉煌——访新疆机场集团总经理段子新

四月的乌鲁木齐还未完全褪去冬日的寒意，柔美的春风已经拂面。在这春意盎然、生机勃勃的美好季节，新疆机场集团迎来了成立六周年的庆祝日。     

托木尔峰下的空管人——阿克苏空管站2009年工作侧记

“2009年,阿克苏空管站共保障各类飞行9457架次,较2008年同比增长262％,其中,塔台保障4178架次,区域保障4279架次。”这看似平常的一组数据,对只有正式职工25人、保障设备落后、位处新疆天山南麓、托木尔峰下的阿克苏空管站来说,却是有史以来空管运行保障的最高纪录。     

民航安保 任重道远

2012年6月29日发生在新疆和田的暴力劫机事件被挫败,这是继2008年成功挫败"3.7"机上纵火恐怖事件以来,我国航空安全保卫工作空地联动配合取得的又一次胜利。在空中,机组人员临危不惧、恪尽职守、挺身而出的表现体现了他们的专业素质,发挥了关键作用;在地面,多年来对安保人力资源、设施设备的持续投入,一系列有效的安保工作制度、安保措施对挫败劫机发挥了保证作用。上世纪80年代,随着民航体制改革的进行,安全和服务工作得到加强。1981年4月1日,为了防止非法干扰事件的发生,根据公安部公告,在中国境内各民用机     

微资讯

1.民航天津空管分局卢文志7月31日,天津空管分局塔台航班放行系统正式试运行。此系统主要用于北京、天津、石家庄、南苑等周边机场联合放行,目的是减少航班延误,统筹安排出港顺序,确保安全的前提下增大飞行流量。     

安全管理超前工作 安全工作超前管理——新疆空管安全管理的体会

新疆地处我国西部,民族众多,地域辽阔,面积约占全国1／6,是我国连接欧亚大陆的桥头堡。经济发展、社会稳定、民族团结、反恐维稳是长期的发展目标。由于经济发展水平和飞行流量所限,新疆空管基础薄弱,发展缓慢,安全管理水平长期处在较低层面。