新疆苇子峡的见证——21世纪中国首次日全食侧记

日全食,日月台璧,天地混沌,稍纵即逝,比宝石更稀少,比昙花一现更短暂,比电闪雷鸣更精心动魄。它以罕见、惊人的壮美景象,吸引了无数的学者和天文爱好者。2008年8月1日发生的日全食是本世纪我国境内首次可见到的日全食,引起了国内外天文学家和天文爱好者的共同关注。新疆哈密地区伊吾县苇子峡乡作为本次日食的最佳观测地点,在这一天迎来了成千上万从异国他乡远道而来的观测者。大家在这里一起见证了这一令人叹为观止的天象奇观。     

新疆实行“天空开放”的利与弊

2003年3月第五届世界航空运输大会在蒙特利尔召开,通过了《国际航空运输自由化全球原则宣言》,同月,民航总局批准海南省进行开放航权试点。随着海南开放航权的实施,一股“天空开放”的热浪在各地泉涌。如何面对全球航空自由化的到来,接受国际航空运输市场竞争的洗礼,加快我国由民航大国向民航强国的发展进程。本文立足新疆谈一些看法,以供大家探讨。     

打起手鼓唱起歌

"打起手鼓唱起歌,我骑着马儿翻山坡,千里牧场牛羊壮,丰收的庄稼闪金波……"施光南创作的这支具有浓郁地域特色的歌曲早已脍炙人口,歌曲节拍欢快、曲调优美,为人们展示了一幅美好生活的动感画卷。事实上,在中国的新疆,确实有不少人过着歌中所唱的惬意日子,而在新疆的伊犁,这种田     

南方航新疆基地完成首架波音757—200ELT改装

9月22日，南方航新疆飞机维修基地顺利完成首架波音757—200飞机机载应急示位发射机（ELT）改装任务，为波音757机队加装ELT的工作积累了经验。该改装任务是根据CCAR121R4要求，为波音757飞机加装信号传输距离更远、定位精度更高并具有对应飞机识别能力的ELT，     

全面加强新疆空管队伍能力建设

一、直面三个挑战,切实增强新疆空管队伍的能力建设紧迫感1.新疆航空市场的快速发展趋势带来的挑战从1933年,新疆有了第一次运输飞行开始,到1993年新疆民航运输吞吐量,达到     

姚亚波总经理率队赴新疆喀纳斯机场进行设计回访

为进一步提高公司的设计水平和服务质量，7月10日至12日，建设集团公司姚亚波总经理率领公司总工办和西北分公司领导及设计人员一行7人赴新疆喀纳斯机场进行了设计回访。     

乌鲁木齐国际机场一次强沙尘天气分析

新疆地处我国的西北部，远离海洋，沙漠广阔，气候干燥，是我国沙尘多发区之一。2004年4月19日早上，新疆北部沿天山一带受由阿拉山口进入的冷空气影响，沙尘天气首先出现在博乐、精河等地，随后沿奎屯、石河子、昌吉一带向东推进，影响乌鲁木齐地区。随着沙尘天气影响范围的不断扩大，我国北方自西向东大部分地区都不同程度地受到沙尘天气的影响。新疆西部和北部、内蒙古大部、甘肃中部、陕西北部、宁夏、河北北部、京津地区和东北南部等地出现了强沙尘天气；其中，甘肃鼎新、金昌等地还出现了罕见的特强沙尘暴天气。     

描绘蓝天“新丝路”——新疆空管局飞行服务中心飞行程序设计侧记

新疆的天空异常美丽。你一定见过这样的景象:飞机从蔚蓝的天空中划过,留下一条美丽的白色线条,这条白线不久后便慢慢散去、消失,但它总能重复出现在同一处天空。其实,那是飞机飞行的航路所在,它是新疆空管局的飞行程序设计人员用细心、耐心和责任心几经调研、评估,设计出的一条条蓝天"丝路"。     

感受沙漠边缘遥远的且末导航站

人在旅途，最能真切的感受到新疆之大。去年10月底，为了完成通信导航人员上岗执照的考核任务，我和新疆机场集团公司航务信息部的工程师杨东一道从库尔勒机场奔赴且末导航站。因且末机场停航，我们只能乘车穿越那条足有800公里长的“沙漠之路”。