雷锡恩公司获得爱国者系统技术服务合同

雷锡恩公司于近期获得一项价值900万美元的追加经费，为美国本土及部署在海外的爱国者导弹系统及相关设施提供支持。这笔资金是由美国航空与导弹司令部根据2008年1月签订的一份为期3年的合同提供的，加上前期投入的3600万美元，该合同的总金额已达4500万美元，而且到2010年以前，还有可能继续追加资金。     

中国民航博物馆征集展藏品启事

4月16日，SITA销售与关系管理部门高级副总裁Bruno Frentzel接受了几家专业媒体的采访，就SITA与首都机场签订的关于“旅客通用自助服务系统（CUSS）”的合作项目回答了媒体的问题。     

天地一体化4G移动通信运营商最新发展动态

在2011年度美国国情咨文中,奥巴马提出将4G网络覆盖98%的美国家庭作为未来目标之一。美国4G网络的快速发展和辅助地面组件(ATC)技术的成熟应用,使得越来越多的卫星运营商致力于提供天地一体化的4G移动通信服务。在建设过程中,主要的天地一体化移动通信运营商都发生了不同程度的变化,并获得了一些值得总结的经验和教训。     

如何细分用户市场——美国PNT体系中用户领域、部门及应用的最新定义

由于不同用户领域、部门和应用的需求和性能有巨大差异,因此对所需要的P N T服务的评估,以及系统的体系结构性能的评估,应该从用户的期望出发.为了达到此体系结构研究工作的目的,研发团队把PNT用户分为空间、空中、地球表面(地面和水面,室内和室外)及地球表面以下(水下和地下)四大领域,将用户部门分为军事、国土安全、民用和商用四大部门,将应用类型分为定位、导航、指向和授时四大类别和细分的11种应用类型,并对它们进行了如下所述的重新定义.     

改进型CLOR桨尖旋翼悬停状态气动噪声特性试验与预估分析

结合试验及数值模拟方法对具有改进型CLOR(CLOR-Ⅱ)桨尖模型旋翼悬停状态气动噪声特性进行研究.在CLOR桨尖旋翼基础上,兼顾旋翼噪声特性和气动性能,对旋翼气动外形进行改进.为在获得高气动性能(大拉力)的同时限制旋翼气动噪声的过快增长,采用曲线前后掠组合、尖削及多种翼型分段配置等设计方法,以抑制跨声速流范围,达到降低气动噪声的目的.作为参考验证,文中还同时进行了相同实度的矩形桨叶、常规后掠新型桨尖的旋翼气动噪声特性的测量试验.考虑到传播距离和方向角(与桨盘平面的夹角)等因素对噪声辐射特性的影响,试验中对不同观测点的噪声进行了测量.同时为反映桨尖马赫数(压缩性)对旋翼噪声特性的影响,还测量了多种转速下的旋翼噪声特性.为充分分析新型桨尖旋翼的噪声特性,本文采用了基于CFD/Kirchhoff方法的旋翼噪声分析方法对试验中较难开展的高桨尖马赫数状态进行预估分析,分别给出了上述不同桨尖旋翼表面等马赫线、近场声压时间历程等跨声速流场细节.通过试验与数值分析,得出了关于CLOR-II型桨尖旋翼气动噪声特性的影响规律,与参考旋翼相比验证了该新型桨尖旋翼在提高气动性能的同时具有良好的噪声特性.     

中国服务经济创新动力结构研究

在服务创新相关理论的研究基础之上，结合服务创新动力因素分析，将环境因素内生化为服务创新的间接动力，系统分析了R＆D投入、人力资本和环境因素等与服务创新产出的关系，初步研究了服务创新的动态动力结构，提出了R＆D投入密集型、人力资本集约型和创新效率型三种服务创新动力结构，并对当前中国服务创新动力结构进行了实证分析。     

媒体集萃

<正>发展通用航空需要社会力量广泛参与11月16日,《中国民航报》发表《通用航空产业链的发展需要社会力量广泛参与》指出,在大多数人都将空域问题作为制约我国通用航空发展的最大瓶颈时,一些人开始关注通用航空配套产业的发展了。在一个完整的体系中,任何一个环节出问题都会严重影响整个产业链发展速度的快慢。通用航空的发展不仅需要更广阔的天空,更多的飞机和专业人员,还     

服务 需要用心——为川航的机上餐食服务叫好

今年春节期间回四川老家,两次乘坐川航的航班,感觉实在应该为其机上服务叫好。 在从北京回成都的航班上,当拿到正餐餐盒,看着熟悉的、淡而无味的餐食,就开始习惯性发愁。突然发现前面的乘务员手里拿着一瓶辣椒酱,很多旅客正忙于往自己的餐盒里添加辣椒酱,     

Internet连通世界，民航气象走出国门——记亚洲航空气象服务网站的建立与发展

"同一个世界,同一个梦想!"——这是2008北京奥运响亮的口号,也是我们民航气象人长期以来孜孜不倦的追求。自从第一架以发动机驱动的飞行器问世以来,人们就认识到准确及时的天气信息在确保飞行安全方面的重要性。安全乃航空之本,天气状况又是影响飞行     

私人飞机的栖息地

私人飞机拥有完全不同于大型机场的专属栖息地,在那里,它们和它们的主人都会得到最体贴的照顾,并且拥有最严密的保护,保护一切关于行踪的秘密。这个专属于私人飞机的栖息地简称为FBO(Fixed-base operator),即固定基地运营商,相当于分布于高速公路上的服务区,有些甚至拥有专用候机楼、机库和停机