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231.
使用AgCu28钎料多次钎焊无氧铜和其他材料时,极易造成无氧铜母材性能下降.为解决此问题,针对采用AgCu28钎料焊接的无氧铜-无氧铜、无氧铜-镀镍不锈钢和无氧铜-蒙乃尔3种钎焊接头的微观组织进行观察,发现无氧铜-无氧铜的钎焊接头中钎料与焊缝结合紧密,接头组织良好;而无氧铜-镀镍不锈钢和无氧铜-蒙乃尔的钎焊接头中AgCu28钎料沿着无氧铜晶界进行扩散,即出现明显的晶界渗透现象.成分检测表明,含Ni母材中的Ni元素在钎焊过程中快速溶解进钎料,经分析认为Ni元素在钎料中的溶解是导致钎料对无氧铜产生晶界渗透的主要原因. 相似文献
232.
达克罗涂层具有良好的耐蚀性、耐热腐蚀性,无氢脆,生产过程无污染等突出的优点,在金属防护领域得到广泛应用。但传统达克罗涂层中的Cr6+污染、不耐酸碱和抗刮伤能力差、固化温度高能耗大等缺陷,成为达克罗亟待解决的问题。本研究介绍了达克罗涂层的特点、防腐蚀机理及发展,概述了无铬达克罗、性能改进型达克罗、达克罗新型固化技术等方面的研究现状,通过铬酐的无机、有机替代物选择或复配,引入SiO2等纳米微粒改性,与有机涂层的配套使用,采用加热效率高的固化技术等举措,有望获得综合性能优良的达克罗涂层。 相似文献
233.
不锈钢材料因其具有强度高、刚性好、耐蚀性强、耐磨性好、适应温度范围宽等良好的综合性能以及其价格相对低廉而使在航空中的应用越来越受到制造商的欢迎。但不锈钢属于典型的难加工材料,切削加工一直是人们需要突破的难点。本文以一种用于飞机中的油管连接件为例,分析了不锈钢材料的加工特性、刀具材料选择及讨论了该零件的加工工艺。 相似文献
234.
235.
电子束焊接熔池流场数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于电子束焊接"钉型"焊缝特征,建立了高斯面和旋转高斯衰减体复合热源模型,采用ANSYS FLOTRAN CFD有限元软件,对焊接熔池流场进行了数值模拟,研究了熔池内液态金属在温度场作用下涡漩流动过程,电子束、熔池、液态金属蒸汽之间相互作用关系,电子束匙孔效应、匙孔壁能量传递方式,熔深方向液态金属流动机理等;将316L不锈钢热物性参数输入复合热源模型,通过仿真计算,得到了316L不锈钢焊接工艺规范,即加速电压为60 kV,电子束流为30 mA,焊接速度为8 mm/s,采用该规范焊接的316L不锈钢试件焊缝拉伸强度为425 MPa,满足设计要求。通过对比数值模拟与实际焊接结果表明:模拟熔池形貌与实际焊缝形貌一致,数值计算结果与焊接试验结果相吻合,从而证明复合热源模型是正确和适用的。 相似文献
236.
237.
将乘波体设计方法与常规飞行器成熟的设计方法和智能变形等新技术进行结合,可以设计出新型的乘波体,如多级压缩乘波体、双(多)级乘波体和可变形乘波体。对近几年出现的几类新型乘波体的设计及其研究进展进行了总结。新型乘波体的总体性能得到了显著提高,多级压缩乘波体可充分发挥其预压缩性能,两(多)级乘波体在设计点和非设计状态下均具有良好的气动性能,可变形乘波体在宽马赫数条件下始终能保持优良的气动性能。新型乘波体增强了实用性,可用于宽速域高超声速飞行器的气动外形设计中。应进一步拓展这些新型乘波体设计方法的应用范围,并深入开展宽速域高超声速乘波飞行器气动外形设计和性能分析,以期为乘波飞行器的研制打下坚实的基础。 相似文献
238.
研究OCr17Ni7A1沉淀硬化不锈钢经不同热处理制度处理后对性能的影响得出,热处理最高固溶温度不应超过1100℃,热加工温度宜低于1150℃;奥氏体化处理温度的提高将使奥氏体稳定化的倾向加重,室温停留时间对最终性能的影响也随之增大,不同热处理制度在时效温度560℃以上时其性能趋向一致。 相似文献
239.
开展生态监测工作对解决城镇化过程中存在的生态环境问题具有重要意义。现有生态监测体系因不同区域的自然环境、经济发展态势不同,其生态监测指标也有不同执行标准。生态监测的技术应用是与生态监测的特点相适应的。新型城镇化进程中建立完善的生态监测体系需要从建立健全生态监测标准、构建完善的生态监测技术体系和建设专业的生态监测队伍三方面做好工作。 相似文献
240.
围绕不锈钢材料产品镀铬结合力不佳问题,通过研究不锈钢镀铬层的厚度、结合力、硬度、孔隙率、粗糙度等性能,探讨如何提高其结合力,实现用镀铬层修复不锈钢材料产品尺寸的目的。 相似文献